Mencari Keseimbangan dalam Landskap Bahan Api Global yang Berubah
Keputusan kerajaan untuk mengurangkan kuota bulanan BUDI95 daripada 300 liter kepada 200 liter mulai April datang pada masa ketegangan meningkat di Iran yang telah mendorong harga bahan api ke atas. Bagi ramai rakyat Malaysia, ini bukan sekadar mengenai geopolitik. Ia mengenai bagaimana kenaikan kos bahan api memberi kesan kepada segala yang mereka bayar.
Cabaran Global dan Kesan Tempatan
Cabaran ini bukan unik kepada Malaysia. Di seluruh dunia, kerajaan membuat pelarasan serupa. Di Filipina, pihak berkuasa mengisytiharkan kecemasan tenaga pada 24 Mac. Perkembangan sedemikian menyerlahkan pertukaran sukar yang dihadapi kerajaan dalam mengimbangi keperluan melindungi orang awam daripada kenaikan kos sambil memastikan kelestarian ekonomi jangka panjang.
Walau bagaimanapun, apabila dasar tempatan menyesuaikan diri dengan realiti geopolitik yang berubah, terdapat keperluan untuk memastikan kumpulan yang mungkin tidak sesuai dengan kriteria semasa, tetapi masih terjejas dengan ketara, tidak terabai. Sebagai contoh, kuota yang disemak semula 200 liter mungkin tidak mencukupi bagi mereka yang melakukan perjalanan mingguan untuk berjumpa keluarga atau pekerja yang tinggal lebih jauh dari tempat kerja mereka disebabkan kos perumahan tinggi di pusat bandar.
Komunikasi yang Jelas dan Sokongan Tepat
Komunikasi sama penting dalam mengurus perubahan sedemikian. Apabila harga diesel meningkat dengan mendadak, kekeliruan mengenai kadar dan rasional kenaikan mencipta jurang persepsi. Dalam dasar, persepsi sering sama penting dengan substansi. Kebimbangan ini mesti ditangani dengan segera dan jelas. Penjelasan tepat pada masanya dan konsisten adalah penting untuk membantu rakyat Malaysia memahami rasional di sebalik keputusan sedemikian dan mengekalkan keyakinan awam.
Di lapangan, terutamanya di Bukit Bintang, di mana saya paling aktif dalam kerja komuniti, saya melihat dan mendengar secara langsung bagaimana kenaikan harga minyak global sudah menjejaskan kehidupan harian orang ramai. Ramai adalah dari kumpulan B40 dan M40. Walaupun kerajaan mungkin mengklasifikasikan mereka dalam 10% yang terjejas oleh dasar baru, mereka tidak sepatutnya dianggap sebagai statistik semata-mata tetapi rakyat Malaysia sebenar yang layak mendapat sokongan.
Strategi Jangka Pendek dan Jangka Panjang
Keutamaan harus dua kali ganda. Dalam jangka pendek, terdapat keperluan untuk memastikan mereka yang mungkin terlepas dikenal pasti dan disokong melalui penambahbaikan berterusan mekanisme sedia ada. Pada masa yang sama, usaha berterusan untuk meningkatkan cara dasar dijelaskan dan difahami akan membantu mengukuhkan kepercayaan. Meningkatkan penguatkuasaan juga penting untuk membendung kebocoran seperti penyeludupan bahan api subsidi.
Dalam jangka panjang, fokus mesti beralih ke arah mengurangkan pendedahan Malaysia kepada turun naik sedemikian. Menurut kementerian kewangan, subsidi bahan api telah melonjak kepada kira-kira RM4 bilion sebulan, meningkat daripada kira-kira RM700 juta pada Februari. Ini tidak boleh dikekalkan dalam jangka panjang.
Peralihan kepada Tenaga Bersih dan Pengangkutan Awam
Satu pilihan adalah mempercepat peralihan ke arah sumber tenaga yang lebih bersih dan stabil. Mengembangkan tenaga boleh diperbaharui, terutamanya solar dan alternatif baru seperti hidrogen, bukan lagi sekadar matlamat alam sekitar tetapi keperluan ekonomi. Dorongan kerajaan ke arah penggunaan kenderaan elektrik, didorong oleh dasar industri dan tenaga yang lebih luas, harus diakui.
Pada masa yang sama, kementerian pengangkutan memainkan peranan penting dalam memastikan peralihan ini diterjemahkan kepada penyelesaian mobiliti praktikal, terutamanya melalui integrasi yang lebih baik dengan pengangkutan awam dan penambahbaikan berterusan dalam akses pengecasan. Pelaburan dalam pengangkutan awam, terutamanya di pusat bandar seperti Kuala Lumpur, sudah mula meningkatkan sambungan dan menyediakan alternatif untuk perjalanan harian.
Langkah Praktikal dan Pendekatan Seluruh Negara
Langkah seterusnya adalah meningkatkan sambungan batu terakhir supaya lebih ramai orang digalakkan membuat pertukaran. Dalam hal ini, langkah praktikal seperti memperluaskan laluan pejalan kaki terlindung, terutamanya di kawasan bandar berketumpatan tinggi, boleh membuat perbezaan yang bermakna. Dengan menjadikan perjalanan jarak pendek lebih selesa dan boleh diakses, penambahbaikan sedemikian boleh mengurangkan pergantungan kepada kenderaan persendirian sambil melengkapkan pelaburan yang lebih luas dalam pengangkutan awam.
Langkah penting lain adalah secara progresif memastikan subsidi disampaikan dengan lebih cekap, dengan sokongan sampai kepada mereka yang benar-benar memerlukannya. Ini termasuk mengukuhkan mekanisme sasaran dan mengetatkan penguatkuasaan untuk mengurangkan kebocoran dan mencegah penyalahgunaan.
Kerjasama Komuniti dan Ketahanan Kolektif
Peralihan ini akan mengambil masa untuk memberikan hasil penuh. Sementara itu, ia tidak boleh menjadi usaha sebelah pihak. Pendekatan seluruh negara diperlukan, dengan komuniti juga memainkan peranannya. Di mana mungkin, langkah seperti perkongsian kereta, pengaturan kerja fleksibel dan penggunaan pengangkutan awam yang lebih sengaja boleh membantu meringankan kos harian dan mengurangkan permintaan bahan api keseluruhan.
Malah, mengutamakan perbelanjaan penting berbanding perbelanjaan budi bicara secara sedar boleh membuat perbezaan yang bermakna dalam mengukuhkan ketahanan kolektif negara, terutamanya dalam masa mencuba ini. Malaysia telah menghadapi tempoh ketidakpastian sebelum ini dan secara konsisten menunjukkan keupayaan untuk menyesuaikan diri dan bergerak ke hadapan.
Dengan kalibrasi berhati-hati, komunikasi jelas dan fokus tajam pada ketahanan jangka panjang, terdapat setiap sebab untuk mempercayai bahawa negara boleh keluar lebih kuat daripada ini.
