Pakar Sokong Kenaikan Cukai Jalan Motosikal RM20 Jika Dana Dijamin Untuk Keselamatan
Cadangan menaikkan kadar cukai jalan motosikal daripada RM2 kepada RM20 setahun mendapat sokongan pakar keselamatan jalan raya dengan syarat kerajaan mampu menjamin ketelusan penuh dalam menyalurkan dana tambahan tersebut untuk transformasi keselamatan penunggang motosikal di seluruh negara.
Transformasi Infrastruktur Kritikal
Law Teik Hua, penyelidik keselamatan jalan raya di Universiti Putra Malaysia, menegaskan bahawa kenaikan kadar cukai tersebut hanya akan diterima rakyat jika hasil tambahan dijadikan tabung keselamatan khas yang digunakan untuk meningkatkan infrastruktur kritikal yang sering menjadi punca kemalangan.
"Tanpa perubahan infrastruktur yang ketara, cadangan kenaikan kadar ini hanya dianggap sebagai satu ketidakadilan kepada penunggang motosikal," tegas Law Teik Hua dalam satu kenyataan kepada media.
Beliau menyenaraikan beberapa perubahan penting yang boleh dilaksanakan menggunakan dana tambahan tersebut:
- Memulihkan lorong motosikal yang rosak dan meratakan permukaan jalan
- Menampal lubang-lubang jalan yang membahayakan penunggang
- Meningkatkan pencahayaan jalan di kawasan gelap
- Mengubah suai reka bentuk jalan di kawasan 'titik hitam' kemalangan
Statistik Kemalangan Membimbangkan
Wan Agyl Wan Hassan, pengasas badan pemikir pengangkutan My Mobility Vision, mendedahkan statistik membimbangkan bagi tahun 2025 di mana 66.4% daripada 6,537 kematian jalan raya melibatkan penunggang motosikal.
"Kita sudah lama membayar harga yang murah sambil menanggung risiko yang mahal. Itu inti kepada isu keselamatan motosikal di Malaysia," jelas Wan Agyl.
Beliau menambah bahawa dengan anggaran sembilan juta motosikal aktif di negara ini, kenaikan RM20 setahun berpotensi menjana lebih RM160 juta setahun untuk tujuan keselamatan khusus penunggang motosikal.
Mekanisme Pengasingan Dana Yang Telus
Kedua-dua pakar menekankan kepentingan mekanisme pengasingan dana yang telus untuk memastikan kenaikan cukai tidak menjadi sekadar 'tambahan hasil' kerajaan tanpa impak sebenar terhadap keselamatan jalan raya.
Law Teik Hua mencadangkan beberapa cara dana tersebut boleh dikembalikan kepada rakyat:
- Program pendidikan keselamatan jalan raya yang komprehensif
- Pemberian alat perlindungan seperti topi keledar piawaian tinggi
- Jaket pemantul cahaya untuk penunggang malam
- Kursus pemanduan defensif secara percuma
Cadangan Awal Dan Respons
Cadangan menaikkan kadar cukai jalan motosikal ini mula dibangkitkan dalam ruangan pandangan media pada Selasa lalu melalui tulisan Mohamed Nasser Mohamed yang mencadangkan kerajaan mempertimbangkan kenaikan cukai jalan motosikal 150cc ke bawah kepada RM20 setahun.
"Keselamatan motosikal di Malaysia bukan sekadar isu kadar cukai, tetapi melibatkan reka bentuk sistem yang komprehensif. Jika sistem tidak berubah, RM20 tetap tidak akan mengubah risiko maut di jalan raya," tegas Wan Agyl dalam penilaian akhirnya.
Pakar-pakar sepakat bahawa transformasi keselamatan penunggang motosikal memerlukan pendekatan holistik yang melibatkan infrastruktur, pendidikan, dan penguatkuasaan, dengan kenaikan cukai sebagai salah satu mekanisme pembiayaan yang berpotensi jika dilaksanakan dengan ketelusan dan akauntabiliti yang tinggi.
