Saham United dan American Airlines Melonjak Selepas Berita Rundingan Penggabungan
Saham United Airlines dan American Airlines menunjukkan peningkatan ketara dalam dagangan pra-pasaran pada hari Selasa selepas laporan bahawa CEO United Airlines, Scott Kirby, telah membincangkan kemungkinan penggabungan antara dua syarikat penerbangan terbesar Amerika Syarikat itu dengan Presiden Donald Trump pada bulan Februari lalu.
Peningkatan Harga Saham yang Ketara
Menurut data pasaran terkini, saham American Airlines meningkat sekitar 4 peratus manakala saham United Airlines naik kira-kira 2 peratus. Kenaikan ini berlaku selepas berita mengenai rundingan awal penggabungan potensi antara dua gergasi penerbangan tersebut.
Perbincangan penggabungan ini dilaporkan berlaku semasa mesyuarat di Rumah Putih pada 25 Februari yang difokuskan kepada masa depan Lapangan Terbang Dulles di Washington. Kirby dikatakan telah membentangkan idea tersebut dengan alasan bahawa syarikat penerbangan yang bergabung akan mempunyai keupayaan yang lebih baik untuk bersaing di peringkat antarabangsa.
Cabaran dalam Pasaran Penerbangan AS
Penggabungan antara United Airlines dan American Airlines berpotensi menjadi penyatuan terbesar dalam industri penerbangan Amerika Syarikat dalam tempoh lebih daripada satu dekad. Namun begitu, pakar industri dan pakar antitrust memberi amaran bahawa kelulusan untuk penggabungan sedemikian akan menghadapi halangan yang signifikan.
"Pasaran penerbangan AS sudah sangat tertumpu dengan empat syarikat penerbangan besar yang menguasai majoriti operasi," kata seorang penganalisis industri. "Penggabungan tambahan boleh menimbulkan kebimbangan mengenai persaingan, kenaikan tambang, kehilangan pekerjaan dan pertindihan laluan yang ketara."
Konteks Prestasi Saham Terkini
Kenaikan harga saham ini berlaku selepas kedua-dua saham mengalami kemerosotan dalam beberapa minggu kebelakangan ini. Sejak konflik antara AS-Israel dengan Iran bermula pada akhir Februari, saham American Airlines telah merosot 14.1 peratus manakala United Airlines mencatatkan penurunan 10.4 peratus.
Penurunan ini sebahagian besarnya disebabkan oleh kenaikan mendadak harga bahan api jet akibat ketegangan geopolitik di Timur Tengah. Kedua-dua syarikat penerbangan tersebut telah mengalami tekanan kewangan yang meningkat akibat kos operasi yang lebih tinggi.
Hala Tuju dan Respons Rasmi
Kirby dalam pembentangannya di Rumah Putih menekankan bahawa syarikat penerbangan yang bergabung akan dapat bersaing dengan lebih berkesan di pasaran antarabangsa, di mana syarikat penerbangan asing mengawal majoriti kapasiti tempat duduk penerbangan jarak jauh ke dan dari Amerika Syarikat.
Walaupun kebanyakan penumpang penerbangan antarabangsa ini adalah warganegara AS, syarikat penerbangan tempatan menghadapi cabaran besar dalam merebut bahagian pasaran yang lebih besar.
Sehingga kini, kedua-dua United Airlines dan American Airlines telah menolak untuk mengulas mengenai laporan rundingan penggabungan tersebut. Pejabat Rumah Putih juga tidak memberikan sebarang respons rasmi terhadap permintaan untuk komen mengenai perkara ini.
Pemantau pasaran kini menunggu perkembangan lanjut mengenai kemungkinan penggabungan ini, yang jika dilaksanakan, boleh mengubah landskap industri penerbangan Amerika Syarikat secara drastik dan memberi kesan yang signifikan terhadap persaingan global dalam sektor penerbangan.
