Saham Syarikat Penerbangan Asia Terhempas Akibat Krisis Timur Tengah
Pasaran saham Asia menyaksikan kejatuhan mendadak dalam saham syarikat penerbangan pada hari Isnin, didorong oleh gabungan faktor geopolitik dan ekonomi yang membebankan. Lonjakan harga minyak sebanyak 20% dan eskalasi perang antara Amerika Syarikat-Israel dengan Iran telah mencipta persekitaran operasi yang sangat mencabar untuk industri penerbangan serantau.
Impak Langsung Terhadap Operasi Penerbangan
Menurut data terkini daripada Cirium, lebih daripada 37,000 penerbangan ke dan dari Timur Tengah telah dibatalkan dalam tempoh antara 28 Februari hingga 8 Mac. Pembatalan besar-besaran ini berpunca daripada penutupan ruang udara yang meluas di seluruh rantau ini akibat kebimbangan mengenai peluru berpandu dan dron.
Penumpang yang terperangkap di kawasan konflik terpaksa membayar jumlah wang yang besar untuk melarikan diri dari Timur Tengah. Strategi pelarian termasuk perjalanan darat ke hab pengangkutan yang kurang terjejas, penerbangan komersial terhad, dan dalam beberapa kes, pesawat penumpang ditemani oleh pesawat pejuang untuk keselamatan. Malah, beberapa individu telah beralih kepada penggunaan jet persendirian memandangkan kapasiti penerbangan sewa dan perkhidmatan komersial tidak mencukupi untuk menampung puluhan ribu pelancong yang perlu dipindahkan.
Kejatuhan Harga Saham yang Ketara
Beberapa syarikat penerbangan utama Asia mengalami kejatuhan harga saham antara 4% hingga lebih 10% pada hari tersebut. Antara syarikat yang terjejas termasuk:
- Qantas Airways dari Australia
- Air New Zealand
- Cathay Pacific dari Hong Kong
- Japan Airlines
- Korean Air Lines
- China Southern Airlines
- China Eastern Airlines
Brendan Sobie, seorang penganalisis penerbangan bebas yang berpangkalan di Singapura, menyatakan bahawa persekitaran operasi untuk syarikat penerbangan sudahpun sukar sebelum krisis Timur Tengah dan lonjakan harga minyak ini. Ketidakpastian politik dan ekonomi serta isu rantaian bekalan telah menambah tekanan kepada industri.
Kesan Lonjakan Harga Minyak Terhadap Kos Operasi
Bahan api merupakan perbelanjaan kedua terbesar untuk syarikat penerbangan selepas kos buruh, biasanya menyumbang antara satu perlima hingga satu suku daripada perbelanjaan operasi. Lonjakan harga minyak mentah sebanyak 20% telah menyebabkan peningkatan yang lebih ketara dalam harga bahan api jet, yang menjadi lebih sukar diperoleh.
Subhas Menon, ketua Persatuan Syarikat Penerbangan Asia Pasifik, menjelaskan: "Apabila minyak mentah meningkat 20%, bahan api jet meningkat beberapa kali ganda lebih tinggi kerana ia lebih sukar diperoleh. Ini menambah kos operasi yang signifikan bersama-sama dengan sumber kru yang sudah terbeban akibat masa penerbangan yang lebih panjang apabila ruang udara ditutup."
Strategi Lindung Nilai dan Risikonya
Beberapa syarikat penerbangan Asia dan Eropah utama telah melaksanakan strategi lindung nilai minyak untuk melindungi diri daripada lonjakan kos bahan api melalui penggunaan kontrak derivatif. Walau bagaimanapun, amalan ini boleh memberikan kesan negatif apabila harga jatuh, mendedahkan syarikat penerbangan kepada kadar di atas pasaran dalam pertukaran - sejenis kontrak lindung nilai yang telah menimbulkan kerugian kepada beberapa pembawa pada masa lalu.
Menariknya, kebanyakan syarikat penerbangan Amerika Syarikat telah menghentikan amalan lindung nilai ini sejak dua dekad yang lalu, menjadikan mereka lebih terdedah kepada turun naik harga minyak semasa.
Gangguan Perjalanan yang Berterusan
Gangguan perjalanan terus berlanjutan dengan eskalasi konflik. Australia telah meminta ahli keluarga dan tanggungan pegawai diplomatik di Emiriah Arab Bersatu untuk meninggalkan negara tersebut berikutan perkembangan terkini yang menyaksikan beberapa bandar Teluk mengalami serangan bom Iran dan menyebabkan penutupan sementara Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai pada hari Sabtu.
Lapangan Terbang Antarabangsa Muscat di Oman telah meminta pengendali jet persendirian untuk mengelak menggunakan kemudahan tersebut untuk "penerbangan tambahan," memberikan keutamaan kepada penerbangan kerajaan dan komersial apabila penutupan ruang udara baharu menjejaskan usaha rantau ini untuk meningkatkan perjalanan.
Tindakan Syarikat Penerbangan dan Kerajaan
Penerbangan ke Iraq, Syria, Lubnan dan Jordan oleh Turkish Airlines, AJet, Pegasus dan SunExpress telah dibatalkan sehingga 13 Mac, menurut Menteri Pengangkutan Turki Abdulkadir Uraloglu pada hari Ahad.
Amerika Syarikat telah menyelesaikan lebih daripada sedozen penerbangan sewa dan memindahkan ribuan rakyat Amerika dari Timur Tengah sejak minggu lepas, menurut kenyataan Jabatan Negara AS pada hujung minggu.
Air India telah menambah berpuluh-puluh penerbangan ke destinasi di Eropah dan Amerika Utara melalui 18 Mac memandangkan penutupan ruang udara Timur Tengah meningkatkan permintaan untuk perkhidmatan tanpa henti.
Kesan Psikologi Terhadap Kru Penerbangan
Ketika perang semakin meningkat, juruterbang melaporkan kepada Reuters bahawa pengumpulan konflik - dari Ukraine ke Afghanistan dan Israel - telah meningkatkan tekanan terhadap kesihatan mental mereka apabila mereka terpaksa mengurus ruang udara yang semakin mengecil dan serangan dron tentera yang berterusan.
Krisis semasa menekankan betapa rapuhnya industri penerbangan global terhadap ketidakstabilan geopolitik dan turun naik harga komoditi. Dengan ruang udara yang semakin terhad dan kos operasi yang meningkat, syarikat penerbangan di seluruh Asia menghadapi cabaran operasi dan kewangan yang belum pernah berlaku sebelum ini.
