KUNDASANG: Kerajaan telah bersetuju untuk menambah baik mekanisme pelaksanaan pengagihan subsidi diesel di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) dengan memperluas kelayakan kepada jip dan pikap untuk sektor pengangkutan barangan darat di seluruh negara, berkuat kuasa 1 Jun.
Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Armizan Mohd Ali, berkata keputusan itu dibuat semasa mesyuarat Kabinet pada 20 Mei. "Sebelum ini, kelayakan untuk kenderaan sedemikian terhad kepada kawasan Cameron Highlands. Bermula 1 Jun 2026, syarikat dalam sektor pengangkutan barangan darat di seluruh negara yang memiliki jip dan pikap boleh memohon untuk mendaftar di bawah SKDS," katanya kepada pemberita di sini hari ini.
Beliau berkata kerajaan juga bersetuju untuk melanjutkan faedah subsidi diesel di bawah SKDS kepada jip dan pikap yang sebelum ini didaftarkan di bawah pemilikan individu, tertakluk kepada kelulusan untuk pemindahan hak milik kenderaan kepada syarikat. "Pengendali individu yang terlibat dalam pengangkutan barangan darat digalakkan untuk mendaftarkan syarikat atau perniagaan mereka dengan Suruhanjaya Syarikat Malaysia, Suruhanjaya Koperasi Malaysia (SKM), atau pihak berkuasa berkaitan di Sabah dan Sarawak mengikut undang-undang negeri. "Selain itu, pemohon mesti memenuhi keperluan kelayakan lain, termasuk memindahkan hak milik kenderaan daripada individu kepada syarikat melalui Jabatan Pengangkutan Jalan," tambahnya.
Armizan berkata kerajaan juga bersetuju untuk menyemak semula had kuota tetap di bawah SKDS bagi sektor pengangkutan barangan darat sebagai sebahagian daripada usaha untuk mengukuhkan mekanisme pengawalseliaan dan penguatkuasaan bagi membendung ketirisan subsidi dan penyalahgunaan kad armada. "Setiap kad armada akan diperuntukkan kuota tetap antara 900 liter hingga 5,000 liter sebulan, bergantung pada had kuota yang ditetapkan untuk 23 kategori kenderaan dalam sektor pengangkutan barangan darat. "Jumlah peruntukan kuota ditentukan berdasarkan analisis corak penggunaan pengangkutan sepanjang tempoh pelaksanaan SKDS selama dua tahun. Kadar kuota tetap yang disemak semula bagi setiap kad armada akan berkuat kuasa pada 1 Jun," katanya.
Beliau menambah bahawa syarikat yang memerlukan penggunaan bahan api melebihi had yang ditetapkan boleh mengemukakan rayuan untuk peningkatan kuota kepada Jawatankuasa Kelulusan Subsidi Petroleum (JKSP), yang diuruskan oleh kementerian. "Rayuan boleh dikemukakan secara dalam talian melalui e-mel ke alamat e-mel atau secara fizikal di pejabat KPDN yang terdekat. "Permohonan akan dinilai berdasarkan justifikasi keperluan operasi sebenar dan rekod penggunaan bahan api bulanan sedia ada dalam sistem SKDS sejak kelulusan diberikan," katanya.
Beliau menggalakkan syarikat dalam sektor pengangkutan awam darat, pengangkutan barangan darat dan pengangkutan awam air yang belum lagi menikmati subsidi petrol dan diesel untuk mendaftar di bawah Sistem Kawalan Petrol Bersubsidi (SKPS) dan SKDS. Armizan menegaskan bahawa semua syarikat yang menerima manfaat subsidi bahan api di bawah SKPS dan SKDS mesti menggunakan kad armada mereka secara bertanggungjawab. "Sebarang penyalahgunaan akan mengakibatkan penggantungan segera kad armada dan syarikat berkenaan akan disenaraihitamkan," katanya.
Sehingga 20 Mei 2026, sejumlah 179,716 syarikat dengan jumlah 432,495 kenderaan yang layak dalam sektor pengangkutan awam darat, pengangkutan barangan darat dan pengangkutan awam air telah menerima manfaat subsidi petrol dan diesel. "Ini termasuk 19,189 syarikat di bawah SKPS untuk sejumlah 38,817 kenderaan, dan 160,527 syarikat di bawah SKDS untuk 393,678 kenderaan," katanya.
