Data Penjejakan Tunjukkan Pengangkutan di Hormuz Lesu Ketika Sekatan AS Berkuat Kuasa
Data penjejakan marin mendedahkan hanya sebilangan kecil kapal berjaya melintasi Selat Hormuz pada hari Selasa dan Rabu, ketika sekatan Amerika Syarikat nampaknya semakin menyekat lalu lintas di laluan perdagangan yang sudah lumpuh akibat tindakan tentera Iran.
Laluan Penting Global Terjejas Teruk
Laluan air penting ini biasanya menyaksikan kira-kira satu perlima minyak mentah global dan gas asli cecair (LNG) melaluinya, tetapi lalu lintas telah hampir terhenti sepenuhnya sejak serangan AS dan Israel ke atas Iran mencetuskan perang pada 28 Februari.
Sekatan AS dikuatkuasakan sepenuhnya dengan tentera Amerika mengesahkan bahawa sekatan terhadap kapal sama ada berlepas atau menuju ke pelabuhan Iran telah dilaksanakan sepenuhnya dalam tempoh 48 jam pertama.
Kapal-Kapal Berpatah Balik
Menurut data daripada firma penjejakan kapal Kpler, beberapa perkembangan terkini di selat menunjukkan:
- Tanker China Rich Starry yang dikenakan sekatan, sarat dengan metanol dari Iran, melintasi Selat pada hari Selasa tetapi membuat pusingan U dan berada berhampiran pulau Qeshm Iran pada petang Rabu.
- Kapal kontena berkibar bendera Iran Golbon, yang juga dikenakan sekatan AS, berjaya melalui selat semalaman tetapi terhenti apabila menghampiri Pakistan dan dikesan terakhir berhampiran pelabuhan Chabahar Iran.
- Kapal kontena lain berkibar bendera Iran Kashan nampaknya berjaya keluar dari Teluk Oman dalam perjalanan ke India, tetapi membuat pusingan U secara tiba-tiba sekitar 1300 GMT dan menuju kembali ke arah selat.
Tanker Masuk ke Teluk
Tanker petrokimia G Summer, Alicia dan Agios Fanourios I, kesemuanya dikenakan sekatan AS kerana mengangkut produk Iran, melalui selat ke arah barat menuju Teluk menggunakan laluan "tol" yang ditubuhkan oleh Iran, walaupun semua menyenaraikan destinasi mereka sebagai Iraq.
Pembawa pukal Christianna dan tanker Elpis yang dikenakan sekatan melalui selat ke arah timur menjauhi Teluk, setelah meninggalkan pelabuhan Iran, tetapi kemudian nampaknya terhenti berhampiran UAE.
Perlahan Ketara dalam Lalu Lintas
Data Kpler menunjukkan hanya 388 pembawa komoditi telah melalui Selat Hormuz antara 1 Mac dan 15 April, dengan 255 daripadanya merupakan tanker minyak dan gas, dan kebanyakan menuju ke timur menjauhi Teluk.
Lebih membimbangkan, hanya 16 kapal komoditi telah membuat lintasan sejak sekatan AS berkuat kuasa pada hari Isnin.
Kapal-Kapal Terperangkap
Menurut data daripada syarikat marin yang dikumpulkan oleh Bloomberg, kira-kira 670 kapal komoditi menghantar isyarat dari barat selat pada hari Selasa, nampaknya terperangkap di sana sejak akhir Februari.
Daripada jumlah tersebut, 332 merupakan tanker minyak atau gas. Lebih daripada 55 pembawa minyak mentah bersaiz sangat besar terperangkap di Teluk - termasuk sembilan dimiliki oleh syarikat Jepun dan beberapa dimiliki oleh syarikat dari China, Greece dan Korea Selatan.
Pengecualian Bantuan Kemanusiaan
Satu-satunya kapal yang menuju ke pelabuhan Iran yang berjaya melalui selat ke arah barat adalah Rosalina, yang sarat dengan jagung, menurut Kpler. AS telah menyatakan bahawa penghantaran bantuan kemanusiaan akan dikecualikan daripada sekatan, menurut laporan berita.
Kapal lain, Seachampion, meninggalkan selat dalam arah bertentangan setelah menghantar kacang soya ke Iran, dan menuju ke Oman.
Serangan terhadap Kapal Komersial
Tiada serangan baru terhadap kapal dilaporkan sejak permulaan gencatan senjata dalam perang AS-Israel dengan Iran minggu lepas. Namun, kira-kira 30 kapal komersial, termasuk 13 tanker, telah diserang atau melaporkan insiden di rantau ini sejak 1 Mac, menurut Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO), Pusat Operasi Perdagangan Maritim UK dan Vanguard Tech.
Situasi di Selat Hormuz terus dipantau rapi oleh komuniti maritim antarabangsa ketika sekatan AS dan konflik serantau terus mengganggu salah satu laluan perdagangan paling penting di dunia.
