Blokade Selat Hormuz: Angka Penting Kemerosotan Perkapalan dan Kos Meningkat
Gambar fail ini menunjukkan sebuah kapal tangki gas LPG berlabuh di Selat Hormuz, di tengah konflik AS-Israel dengan Iran, di Shinas, Oman, 11 Mac 2026. — Gambar Reuters
LONDON, 22 Mac — Berikut adalah fakta dan angka penting mengenai penyekatan Selat Hormuz, laluan perkapalan penting yang hampir lumpuh akibat perang Timur Tengah.
Sekitar satu perlima minyak mentah global dan gas asli cecair melalui laluan air ini dalam masa aman. Perang tercetus pada 28 Februari apabila Amerika Syarikat dan Israel mula mengebom Iran, mendorong Tehran membalas dengan serangan di seluruh rantau dan mengehadkan akses ke selat secara mendadak.
24 Insiden Keselamatan
Sejak 1 Mac 2026, 24 kapal komersial, termasuk 11 kapal tangki, telah diserang atau melaporkan insiden di Teluk, Selat Hormuz atau Teluk Oman, menurut agensi keselamatan maritim tentera laut British UKMTO.
Merangkumi semua jenis kapal, empat serangan tambahan yang didakwa oleh Pengawal Revolusi Iran belum disahkan oleh pihak berkuasa antarabangsa.
Lapan Pekerja Laut Terbunuh
Sejak konflik bermula, sekurang-kurangnya lapan pelaut atau pekerja dermaga telah meninggal dunia dalam insiden di rantau ini, menurut Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO).
Empat lagi masih hilang dan 10 cedera.
Penurunan 95 Peratus Perkapalan
Saluran ini biasanya menyaksikan sekitar 120 transit harian, menurut laman web perisikan industri perkapalan Lloyd's List.
Dari 1 hingga 21 Mac, pembawa komoditi membuat hanya 124 lintasan, menurut firma analitik Kpler — penurunan 95 peratus.
Daripada jumlah ini, 75 adalah oleh kapal tangki minyak dan pembawa gas dan kebanyakannya bergerak ke timur keluar dari selat.
20,000 Pelaut Terperangkap
Sekitar 20,000 pelaut, bersama penumpang kapal persiaran, pekerja pelabuhan dan krew luar pesisir, terjejas di rantau ini, menurut Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO) PBB.
IMO menganggarkan sekurang-kurangnya 3,200 kapal sedang berada di sana, sehingga dua pertiga daripadanya adalah "kapal komersial besar yang terlibat dalam perdagangan antarabangsa".
Perundingan marin Clarksons berkata dalam nota pada 18 Mac bahawa terdapat 250 kapal tangki minyak di Teluk, menyumbang lima peratus daripada tan kapal tangki minyak mentah global.
Harga Bahan Bakar Kapal Naik Sekitar 90 Peratus
Harga bahan bakar kapal telah meningkat sekitar 90 peratus sejak permulaan konflik, menurut data dari pemantau industri Ship and Bunker.
Clarksons berkata kos menghantar satu tong minyak mentah telah berganda kepada AS$10 sejak awal tahun.
