Blokade AS Terhadap Minyak Iran: Kesan Mendalam Terhadap Pasaran Global
KUALA LUMPUR, 15 April 2026 — Tentera Amerika Syarikat mengumumkan akan menyekat semua trafik pengangkutan masuk dan keluar dari pelabuhan Iran bermula 1400 GMT pada hari Isnin lalu. Tindakan ketenteraan ini dijangka menghalang kira-kira dua juta tong minyak Iran setiap hari daripada memasuki pasaran dunia, seterusnya mengetatkan bekalan global dengan ketara.
Latar Belakang Pengumuman Blokade
Keputusan blokade ini dibuat selepas rundingan keamanan di Islamabad antara wakil Amerika Syarikat dan Iran gagal mencapai sebarang persetujuan. Presiden Donald Trump menyatakan bahawa Tentera Laut AS "akan memulakan proses BLOKAD terhadap semua kapal yang cuba memasuki atau meninggalkan Selat Hormuz."
Pusat Komando Tentera AS kemudian menjelaskan bahawa sekatan ini hanya akan dikenakan kepada kapal yang menuju ke atau dari Iran, termasuk semua pelabuhan Iran di Teluk Parsi dan Teluk Oman. Bagaimanapun, pihak tentera AS menegaskan mereka tidak akan menghalang kebebasan navigasi untuk kapal yang transit melalui Selat Hormuz ke dan dari pelabuhan bukan Iran.
Reaksi Segera dari Iran
Pengawal Revolusi Iran bertindak balas dengan amaran keras bahawa sebarang kapal tentera yang menghampiri selat tersebut akan dianggap sebagai pelanggaran gencatan senjata dan akan ditangani dengan tegas dan muktamad. Bekas Laksamana Gary Roughead, bekas ketua operasi tentera laut AS, memberi amaran bahawa Iran mungkin menembak kapal di Teluk atau menyerang infrastruktur negara-negara Teluk yang menempatkan tentera AS.
Implikasi Terhadap Aliran Minyak Global
Sekatan terhadap penghantaran minyak Iran akan memutuskan sumber minyak yang signifikan daripada pasaran dunia. Menurut data Kpler, Iran mengeksport 1.84 juta tong sehari minyak mentah pada bulan Mac dan telah menghantar 1.71 juta tong sehari setakat April, berbanding purata tahunan 1.68 juta tong sehari pada tahun 2025.
Namun begitu, peningkatan mendadak dalam pengeluaran Iran sebelum perang bermula pada 28 Februari telah menyebabkan tahap minyak Iran yang dimuatkan ke kapal hampir mencapai rekod tertinggi, dengan lebih 180 juta tong terapung setakat awal bulan ini.
Keadaan Trafik Pengangkutan di Selat Hormuz
Trafik pengangkutan melalui Selat Hormuz, yang telah dikurangkan dengan ketara oleh blokade Iran sejak permulaan perang, kekal hampir terhenti walaupun terdapat perjanjian gencatan senjata dua minggu antara Washington dan Tehran minggu lalu.
Pada hari Isnin, kapal tangki minyak terus mengelak daripada melalui selat tersebut. Dua kapal tangki berbendera Pakistan, Shalamar dan Khairpur, memasuki Teluk untuk memuat kargo dari Emiriah Arab Bersatu dan Kuwait pada hari Ahad. Sebuah kapal tangki minyak besar berbendera Liberia, Mombasa B, juga transit melalui selat lebih awal pada hari Ahad dan sedang melakukan balast di Teluk.
Sebuah lagi kapal tangki minyak besar berbendera Malta, Agios Fanourios I, yang cuba melalui selat pada hari Ahad untuk memuat minyak Iraq yang ditujukan ke Vietnam, terpaksa berpatah balik dan berlabuh berhampiran Teluk Oman.
Importir yang Paling Terjejas
Sebelum perang, kebanyakan eksport minyak Iran dihantar ke China, pengimport minyak mentah terbesar dunia. Bulan lalu, Amerika Syarikat memperkenalkan pengecualian sekatan yang membolehkan pembeli lain, termasuk India, mengimport minyak Iran.
Data penjejakan kapal dari LSEG dan Kpler menunjukkan India dijangka menerima penghantaran minyak mentah pertama dari Iran dalam tempoh tujuh tahun pada minggu ini. Sebelum perang, kira-kira 20% eksport minyak dan gas asli global dihantar melalui Selat Hormuz, dengan kebanyakan kargo menuju ke Asia, wilayah pengimport terbesar dunia.
Menurut data terkini, kira-kira 187 kapal tangki yang membawa 172 juta tong minyak mentah dan produk penapisan berada di dalam Teluk setakat hari Selasa lalu. Tiga kapal tangki super yang penuh muatan berjaya melalui Selat Hormuz pada hari Sabtu, yang kelihatan sebagai kapal pertama yang keluar dari Teluk sejak perjanjian gencatan senjata AS-Iran.
