Tanker Jepun Berjaya Lintasi Selat Hormuz yang Hampir Ditutup Iran
Sebuah kapal tangki LPG milik syarikat Jepun telah berjaya melintasi Selat Hormuz, laluan kritikal untuk minyak dan gas global, yang kini hampir ditutup oleh Iran sebagai tindak balas terhadap serangan Amerika Syarikat-Israel yang bermula pada 28 Februari lalu. Penutupan separa arteri antarabangsa ini telah menyebabkan kekurangan bahan api dan kenaikan harga tenaga yang mendadak di seluruh dunia.
Kargo dan Anak Kapal Dilaporkan Selamat
Menurut jurucakap Mitsui O.S.K. Lines, kapal tangki LPG Green Asha yang berdaftar di India dan dimiliki oleh anak syarikat mereka telah melintasi selat tersebut. "Baik anak kapal mahupun kargo berada dalam keadaan selamat," tegas jurucakap itu kepada AFP. Kapal ini sedang dalam perjalanan ke India selepas berjaya melalui laluan yang mencabar itu.
Ini merupakan kapal ketiga yang berkaitan dengan Jepun yang berjaya transit melalui Selat Hormuz sejak konflik di Timur Tengah memuncak. Pada hari Sabtu, kerajaan India melaporkan bahawa kapal tangki LPG Green Sanvi, yang juga dimiliki oleh anak syarikat Mitsui, telah selamat melintasi selat tersebut. Sehari sebelumnya, tiga kapal tangki lain, termasuk satu yang dimiliki bersama oleh Mitsui, turut berjaya melintasi laluan strategik ini.
Laluan 'Tehran Toll Booth' Digunakan
Kapal-kapal yang berjaya melintasi titik sempit ini sejak permulaan perang di Timur Tengah telah menggunakan laluan yang diluluskan oleh Iran melalui perairannya berhampiran Pulau Larak. Laluan ini digelar sebagai "Tehran Toll Booth" oleh jurnal perkapalan terkemuka, Lloyd's List. Laluan alternatif ini menjadi pilihan utama bagi kapal-kapal yang masih berani melalui selat tersebut.
Kapal LNG Mitsui, Sohar LNG, merupakan kapal tangki LNG pertama yang berjaya melintasi Selat Hormuz sejak 1 Mac lalu. Kejayaan transit ini memberikan sedikit kelegaan kepada industri perkapalan global yang terjejas teruk akibat penutupan separa laluan penting ini.
Kesan Global Penutupan Selat Hormuz
Penutupan efektif Selat Hormuz oleh Iran telah menimbulkan kebimbangan besar dalam pasaran tenaga global. Selat ini merupakan laluan penting untuk lebih daripada satu perlima pengeluaran minyak dunia dan sebahagian besar eksport gas asli cecair. Kesan penutupannya termasuk:
- Kenaikan harga minyak dan gas global yang mendadak
- Kekurangan bekalan bahan api di banyak negara
- Tekanan terhadap ekonomi global yang sudah rapuh
- Peningkatan kos pengangkutan maritim antarabangsa
Kejayaan kapal-kapal Jepun ini melintasi selat memberikan harapan bahawa laluan perdagangan penting ini masih boleh diakses, walaupun dengan risiko dan kos yang lebih tinggi. Industri perkapalan kini memantau perkembangan situasi dengan teliti sambil mencari alternatif untuk mengurangkan kebergantungan pada Selat Hormuz.
