Presiden FIFA Gianni Infantino telah menjadi sibuk di Piala Dunia 2026, tetapi keinginannya untuk menghadiri sebanyak mungkin perlawanan menimbulkan kemarahan aktivis alam sekitar yang mempersoalkan sikap acuh tak acuhnya terhadap perubahan iklim.
Mexico City, Guadalajara, Los Angeles, San Francisco, Vancouver, Seattle, Kansas City, Houston – bos berketurunan Itali-Swiss itu telah menggunakan jet peribadinya untuk muncul di stadium sebanyak 10 kali dalam tujuh hari. Penggunaan jet peribadi Qatar Airways yang berlebihan bukanlah perkara baru: pada September 2024, laman web penyiasatan Josimar mendedahkan bahawa beliau telah menggunakan pesawat itu untuk mengumpul 600,000 kilometer dalam tempoh tiga tahun sebelumnya.
Piala Dunia 2026 Memperbesarkan Kesan Alam Sekitar
Piala Dunia 2026 yang diperluas, buat pertama kali dengan 48 pasukan di Amerika Syarikat, Kanada, dan Mexico – yang bermaksud pertambahan daripada 64 kepada 104 perlawanan – telah memperbesarkan kesan tabiat penerbangan Infantino. “Hanya satu jam dalam pesawat ini mengeluarkan kira-kira apa yang dikeluarkan oleh manusia biasa dalam setahun,” kata Greenly, sebuah syarikat Perancis yang mengkhusus dalam penilaian jejak karbon, minggu ini.
Jika Infantino menghadiri dua bandar sehari sehingga akhir pusingan 16, kemudian menghadiri lapan perlawanan terakhir, Greenly menganggarkan beliau akan mengumpul “300 hingga 500 tan CO2 untuk pesawatnya sahaja” sepanjang kejohanan. Itu bersamaan, menurut mereka, “jejak tahunan sekitar 35 hingga 55 orang Perancis”.
FIFA Mempertahankan Perjalanan Presiden
FIFA mempertahankan perjalanan presiden dengan menekankan bahawa eksekutifnya memilih antara penerbangan komersial dan peribadi “berdasarkan apa yang paling cekap dan kos efektif” dan dalam semua kes organisasi menanggung kos perjalanan.
David Gogishvili, seorang ahli geografi di Universiti Lausanne, memberitahu AFP bahawa FIFA telah mencipta “paradoks kelestarian”. “Dengan menggunakan semula stadium NFL yang sedia ada tetapi tersebar secara geografi di seluruh benua, FIFA telah mencipta model yang bergantung secara struktur kepada perjalanan udara beremisi tinggi,” katanya. “Apabila kepimpinan menetapkan duluan dengan melompat antara perlawanan melalui jet peribadi, ia mencerminkan dengan sempurna isu/pendekatan sistemik yang lebih luas.”
Cara FIFA mengatur Piala Dunia ini “menormalkan mobiliti hiper sambil secara serentak memindahkan kos pengangkutan dan beban karbon ke rantau tuan rumah dan peminat.”
Kritikan daripada Aktivis Alam Sekitar
John Hocevar, Pengarah Kempen Lautan Greenpeace USA, juga lantang mengkritik perjalanan Infantino. “Mempunyai eksekutif mengambil penerbangan harian dengan jet peribadi yang sangat mencemarkan tidak menghantar mesej bahawa FIFA mengiktiraf sama ada punca atau tanggungjawabnya untuk menjadi sebahagian daripada penyelesaian perubahan iklim,” katanya di Instagram.
Jauh daripada sekali-sekala, penyebaran geografi ini akan berulang tahun depan di Piala Dunia Wanita di Brazil, yang dipilih oleh FIFA pada 2024 mengatasi bidaan yang 100% boleh diakses dengan kereta api antara Belgium, Belanda dan Jerman. Ia akan menjadi lebih ekstrem dengan ulang tahun ke-100 Piala Dunia lelaki pada 2030, yang akan dihoskan oleh Maghribi, Portugal, dan Sepanyol dengan tiga perlawanan di Amerika Selatan – dan dengan prospek pengembangan kepada 64 pasukan yang masih belum selesai.
Kesan Keseluruhan Piala Dunia terhadap Alam Sekitar
Memandangkan kejohanan 2026 menarik selebriti dan penonton kaya, penggunaan jet peribadi di Piala Dunia tidak terhad kepada kepimpinan FIFA, meningkatkan lagi jejak karbon keseluruhan acara. Piala Dunia 2022 menarik 1,846 jet peribadi ke Qatar, menurut jurnal British Nature. Itu lebih daripada Super Bowl, Festival Filem Cannes, Forum Ekonomi Dunia di Davos dan COP28 digabungkan.
“Semua pelepasan yang berkaitan dengan Piala Dunia adalah… pelepasan mewah daripada pelepasan sara hidup, kerana kejohanan itu tidak perlu berlaku sama sekali,” kata Tim Walters, seorang akademik Amerika, tahun lalu semasa perdebatan Play the Game. “Dalam konteks ini, aktiviti mewah golongan ultra-kaya adalah sangat keterlaluan dan mengecewakan.”
