KUALA LUMPUR, 8 Julai — Malaysia menyasarkan untuk menjadi hab maritim terkemuka di Asia Tenggara melalui pembangunan Terminal Ketiga Pelabuhan Klang di Pulau Carey, yang dijangka mengambil masa hampir 20 tahun untuk disiapkan sepenuhnya, kata Menteri Pengangkutan Anthony Loke.
Projek mega secara berfasa
Beliau berkata projek mega itu, yang akan dilaksanakan secara berfasa, merupakan langkah kritikal untuk memastikan daya saing maritim negara kekal kukuh dalam tempoh 20 hingga 30 tahun akan datang.
Loke berkata Pelabuhan Klang kini mempunyai kapasiti pengendalian kira-kira 15.14 juta unit bersamaan dua puluh kaki (TEUs), berbanding Pelabuhan Tuas Singapura yang mampu mengendalikan sehingga 60 juta TEUs setahun.
“Pelabuhan Tuas tiga kali lebih besar daripada Pelabuhan Klang sedia ada. Jika kita mahu bersaing, kita pastinya memerlukan kapasiti dan infrastruktur yang besar.
“Pembangunan di Pulau Carey bertujuan untuk mengubah Pelabuhan Klang menjadi pelabuhan mega yang mampu mengendalikan jumlah TEUs yang sangat besar. Perancangan ini penting untuk memastikan daya saing negara kekal kukuh pada tahun-tahun akan datang,” katanya.
Kajian kebolehlaksanaan selesai
Loke berkata demikian pada sidang akhbar selepas merasmikan Persidangan dan Pameran Pelabuhan dan Logistik Asean di sini hari ini.
Mengenai status terkini projek itu, beliau berkata kajian kebolehlaksanaan yang bermula pada 2018 telah selesai, dan Kabinet telah memberikan kelulusan secara prinsip untuk projek itu diteruskan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).
“Terdapat isu berkaitan tanah yang sedang kami selesaikan dengan kerajaan negeri Selangor. Setelah isu tanah ini diselesaikan, kami akan memulakan projek itu tidak lama lagi,” katanya.
Pada 11 Mac, Loke berkata kerajaan telah meluluskan pembangunan Terminal Ketiga Pelabuhan Klang di Pulau Carey untuk mengukuhkan keupayaan ekonomi dan kedudukan Malaysia dalam sektor pelabuhan dan logistik.
Geopolitik beri peluang
Sementara itu, mengulas mengenai kesan ketegangan geopolitik di Asia Barat terhadap industri maritim, Loke berkata lokasi geografi Malaysia telah menjadikannya tempat selamat untuk pelabuhan.
Beliau berkata konflik global tidak menjejaskan operasi di pelabuhan tempatan. Sebaliknya, kedua-dua Pelabuhan Klang dan Pelabuhan Tanjung Pelepas (PTP) mencatatkan pertumbuhan positif dalam jumlah kargo pada suku pertama tahun ini.
“Walaupun ketidakpastian geopolitik adalah ancaman global, ia juga mewujudkan peluang untuk pelabuhan Asean, terutamanya di Malaysia, kerana lebih banyak aktiviti transshipment beralih ke sini atas pertimbangan keselamatan,” katanya.
Loke juga menyeru semua negara anggota Asean untuk bekerjasama erat dalam menegakkan prinsip neutraliti dan keselamatan di Selat Melaka bagi memastikan laluan perdagangan antarabangsa bebas daripada konflik. — Bernama
