Tanker Disanksi AS Pulang ke Hormuz Selepas Gagal Lolos Sekatan
Tanker Rich Starry yang disanksi Amerika Syarikat telah membuat keputusan untuk berpatah balik ke Selat Hormuz pada hari Rabu, hanya sehari selepas berjaya keluar dari Teluk. Data penghantaran menunjukkan bahawa kapal tersebut gagal menembusi blokade yang dikenakan oleh AS terhadap semua kapal yang berlabuh di pelabuhan Iran.
Sekatan AS Berkuat Kuasa Sepenuhnya
Presiden AS Donald Trump mengumumkan sekatan tersebut pada hari Ahad lalu selepas rundingan damai antara AS dan Iran di Islamabad gagal mencapai sebarang persetujuan. Pusat Komando AS mengesahkan bahawa dalam tempoh 24 jam pertama sekatan dilaksanakan, tiada satu pun kapal yang berjaya melepasi blokade tersebut.
"Semasa 24 jam pertama, tiada kapal yang berjaya melepasi sekatan AS," kata kenyataan Pusat Komando AS di platform X. Mereka menambah bahawa enam buah kapal telah mematuhi arahan daripada pasukan AS untuk berpatah balik dan memasuki semula pelabuhan Iran.
Rich Starry Antara Lapan Kapal yang Cubaan Lolos
Tanker milik China ini merupakan antara sekurang-kurangnya lapan buah kapal yang cuba melintasi perairan tersebut pada hari Selasa, iaitu hari pertama sekatan AS dikuatkuasakan. Seorang pegawai AS mendedahkan bahawa sebuah pemusnah AS telah menghentikan dua buah kapal tangki minyak yang cuba meninggalkan pelabuhan Iran Chabahar di Teluk Oman pada hari yang sama.
Rich Starry dan pemiliknya, Shanghai Xuanrun Shipping Co, telah diletakkan di bawah sekatan AS kerana berurusan dengan Iran. Syarikat tersebut tidak dapat dihubungi untuk mendapatkan komen segera mengenai perkembangan terkini.
Data Kargo dan Kapal Lain yang Terjejas
Data daripada Kpler menunjukkan bahawa Rich Starry merupakan sebuah tanker jarak sederhana yang membawa kira-kira 250,000 tong metanol yang dimuatkan di pelabuhan Hamriyah di Emiriah Arab Bersatu. Sementara itu, data LSEG mendedahkan bahawa sebuah lagi kapal yang disanksi AS, Very Large Crude Carrier Alicia, sedang memasuki Teluk melalui selat pada hari Rabu.
Tanker kosong yang mampu membawa 2 juta tong minyak ini sedang menuju ke Iraq untuk memuatkan kargo pada hari Khamis, menurut data Kpler. Keadaan ini telah menimbulkan lebih banyak ketidakpastian kepada syarikat penghantaran, syarikat minyak dan penanggung insurans risiko perang.
Kesan Terhadap Lalu Lintas Perdagangan Global
Sumber industri melaporkan pada hari Selasa bahawa lalu lintas kapal di Selat Hormuz kini hanya sebahagian kecil berbanding lebih 130 lintasan harian sebelum perang AS dan Israel terhadap Iran bermula pada 28 Februari lalu. Selat Hormuz yang dilihat dari Khasab di Governorate Musandam Oman merupakan laluan penting yang dilalui oleh kira-kira 20% minyak dan gas global.
Sekatan ini telah menimbulkan kebimbangan serius dalam kalangan pemain industri minyak antarabangsa, terutamanya memandangkan Selat Hormuz merupakan laluan strategik untuk perdagangan tenaga dunia. Ketegangan geopolitik yang berterusan di rantau ini dijangka akan terus memberi kesan kepada kestabilan pasaran minyak global dalam minggu-minggu akan datang.
