Nigeria, sebuah negara yang sering dilanda gangguan bekalan elektrik, kini melangkah maju dalam penggunaan kenderaan elektrik (EV) meskipun menghadapi pelbagai cabaran. Terdapat dua cara untuk melihat situasi ini: pertama, memiliki EV di tempat yang sering mengalami pemadaman adalah sesuatu yang tidak masuk akal; kedua, jika EV boleh berfungsi di Nigeria, ia boleh berfungsi di mana-mana sahaja.
Cabaran Bekalan Elektrik
Menurut Bank Dunia, kira-kira 90 juta rakyat Nigeria tidak mempunyai akses kepada elektrik. Ini bersamaan dengan satu pertiga daripada jumlah penduduk. Bekalan elektrik yang tidak stabil sering menyebabkan pemilik EV terpaksa mengecas kenderaan mereka menggunakan generator diesel yang mengeluarkan asap hitam. Namun, bagi Khalifa Abubakar Alhassan, seorang pemilik EV di Abuja, kawasan tempat tinggalnya sering mendapat bekalan elektrik pada waktu malam, sesuai untuk mengecas kereta sedan hitam dari Neta Auto, China.
Usaha Kerajaan
Walaupun menghadapi cabaran, kerajaan Nigeria terus berusaha menjadikan negara ini sebagai hab pembuatan EV. Mereka telah menandatangani komitmen pelepasan sifar dan merancang untuk menghapuskan jualan kenderaan enjin pembakaran dalaman secara berperingkat. Pada bulan Julai, kerajaan akan melaksanakan cukai ke atas kenderaan enjin berat, manakala EV dikecualikan daripada cukai tersebut.
Inisiatif Swasta
Mosope Olaosebikan, Ketua Pegawai Eksekutif NEV Electric, sebuah syarikat yang mengkhusus dalam pembuatan bas dan kenderaan tiga roda, sedang membina stesen pengecas yang mampu mengecas 3,000 kenderaan sehari. Stesen ini akan menggunakan tenaga solar dan gas asli termampat sebagai sumber utama, dengan grid nasional sebagai sandaran. "Kami menyesuaikan diri di sini," kata Florence Boboye dari Saglev, sebuah pengeluar EV di Lagos.
Manfaat untuk Semua
Walaupun model EV murah dari China masih di luar kemampuan ramai rakyat Nigeria, golongan berpendapatan rendah tetap mendapat manfaat. Dauda Adamu, seorang pemandu bas di Maiduguri, gembira dengan bas elektrik yang disediakan oleh kerajaan negeri Borno dengan tambang serendah 50 naira (kurang daripada 4 sen AS). "Apabila bas tiba, saya menangis kerana gembira kerana tidak perlu lagi berurusan dengan minyak enjin," katanya.
Muhammad Abdulahi, seorang penduduk Abuja, memandu kenderaan hibrid dan rumahnya menggunakan tenaga solar sepenuhnya. Beliau bekerja dalam industri tenaga boleh diperbaharui dan lebih bermotivasi untuk menjimatkan kos berbanding faktor alam sekitar. Namun, beliau masih ragu-ragu untuk membeli EV sepenuhnya sehingga infrastruktur negara bertambah baik.
Dengan usaha kerajaan dan inisiatif swasta, Nigeria membuktikan bahawa walaupun grid elektrik tidak stabil, penggunaan EV masih boleh berkembang. Ini adalah bukti bahawa inovasi dan adaptasi adalah kunci dalam menghadapi cabaran.
