KUALA LUMPUR: Malaysia berisiko kehilangan kelebihan daya saing dalam sektor pelabuhan dalam tempoh 20 hingga 30 tahun akan datang jika gagal menambah kapasiti dan membangunkan infrastruktur baharu, kata Menteri Pengangkutan Loke Siew Fook.
Projek strategik dipercepatkan
Loke berkata kerajaan memberi tumpuan kepada beberapa projek strategik, termasuk pengembangan Pelabuhan Klang dan Pelabuhan Tanjung Pelepas (PTP), serta pembangunan pelabuhan Pulau Carey, untuk mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai hab maritim utama di rantau ini.
“Jika kita tidak merancang (untuk masa depan), Malaysia akan ketinggalan dari segi kapasiti dan infrastruktur dalam 20 hingga 30 tahun akan datang.
“Ini adalah rancangan jangka panjang yang sangat penting yang mesti dimulakan sekarang. Jika tidak, menjelang 2050, kita akan jauh ketinggalan di belakang negara jiran,” katanya selepas merasmikan Ekspo dan Persidangan Pelabuhan dan Logistik Asean 2026 di sini.
Pembangunan Pelabuhan Pulau Carey secara berfasa
Loke berkata pembangunan pelabuhan Pulau Carey akan dilaksanakan secara berfasa selama hampir 20 tahun dan kini menunggu penyelesaian isu tanah dengan kerajaan Selangor sebelum kerja fizikal dapat dimulakan.
Katanya, projek mega sebesar ini tidak boleh disiapkan sekaligus tetapi mesti dilaksanakan secara berperingkat untuk memenuhi keperluan masa depan.
Loke berkata projek itu akan melengkapkan pembangunan sedia ada di Pelabuhan Klang dan membantu mengubah kawasan itu menjadi “pelabuhan mega” yang mampu bersaing dengan pelabuhan utama lain di Asia Tenggara.
Bersaing dengan Pelabuhan Tuas Singapura
Beliau berkata aspirasi Malaysia adalah untuk menjadi hab maritim terkemuka di Asia Tenggara, dengan Pelabuhan Tuas Singapura sebagai pesaing utamanya.
Loke menyatakan bahawa Pelabuhan Tuas mempunyai kapasiti untuk mengendalikan 60 juta unit setara dua puluh kaki (TEU) setahun, berbanding kapasiti semasa Pelabuhan Klang kira-kira 20 juta TEU.
Beliau berkata walaupun ketegangan geopolitik di Asia Barat menimbulkan cabaran kepada perdagangan global, operasi pelabuhan Malaysia tidak terjejas dengan ketara, dengan jumlah kargo di Pelabuhan Klang dan PTP terus mencatat pertumbuhan.
“Walaupun ketidaktentuan geopolitik menimbulkan cabaran kepada perdagangan global, ia juga mewujudkan peluang untuk Malaysia kerana negara ini dilihat sebagai lokasi selamat untuk aktiviti pemindahan kargo dari kapal ke kapal,” katanya.
