Elon Musk mendefinisikan dirinya sebagai seorang jurutera yang cuba menyelamatkan manusia, manakala pengkritiknya memanggilnya seorang penghibur sayap kanan yang terlalu banyak berjanji dan kurang menepati. Walau apa pun, dia adalah orang terkaya di dunia dan pengasas beberapa syarikat paling terkenal di planet ini. Berikut adalah pandangan mengenai empayar perniagaannya ketika syarikat angkasa dan AI beliau, SpaceX, bersedia untuk menjual saham kepada orang ramai buat pertama kali.
SpaceX, Starlink, xAI
SpaceX membina roket dan kapal angkasa, dan telah menjadi kuasa dominan dalam pelancaran angkasa komersial — secara tetap menghantar angkasawan ke Stesen Angkasa Antarabangsa dan satelit ke orbit. Bahagian Starlinknya menghantar internet berkelajuan tinggi dari angkasa kepada pengguna di seluruh dunia. Starlink kini mempunyai lebih daripada sembilan juta pelanggan — satu kejayaan komersial yang sebenar, walaupun pengkritik telah membangkitkan kebimbangan mengenai kesediaan Musk untuk menyekat akses atas sebab politik, termasuk semasa perang di Ukraine. SpaceX juga menyerap syarikat kecerdasan buatan Musk, xAI — yang membuat chatbot Grok — dalam perjanjian semua saham pada Februari 2026, mewujudkan apa yang digambarkan sebagai penggabungan korporat terbesar dalam sejarah, dengan entiti gabungan itu bernilai kira-kira AS$1.25 trilion. Sama ada penilaian yang menakjubkan itu mencerminkan realiti atau gembar-gembur pelabur masih menjadi perdebatan hangat. Keputusan mengejutkan Musk untuk menyewakan pusat data Colossusnya di Memphis kepada saingan Anthropic dilihat sebagai tanda bahawa cita-citanya untuk xAI mungkin tidak tercapai.
Tesla
Tesla mempopularkan kenderaan elektrik dan kekal sebagai salah satu jenama kereta paling dikenali di dunia. Ia juga membangunkan panel solar dan sistem penyimpanan bateri rumah, dan sedang mengusahakan teknologi pandu sendiri dan robot humanoid — projek yang berulang kali dijanjikan Musk akan tiba tidak lama lagi, walaupun garis masa sering terlewat bertahun-tahun. Salah satu produk Tesla yang paling digembar-gemburkan, Cybertruck keluli tahan karat, terbukti sebagai kekecewaan komersial dan syarikat yang lebih luas juga telah menghadapi pergolakan. 2025 membawa kemerosotan jualan yang berpunca daripada persaingan yang meningkat di peringkat global dan tindak balas pengguna terhadap aktiviti politik Musk, termasuk sokongan kewangannya untuk Presiden Donald Trump dan sokongannya terhadap parti sayap kanan Jerman AfD. Tesla didagangkan secara awam dan sahamnya turun sekitar 20% dalam setahun yang lalu. Pemilikan Musk terhadap Tesla memuncak pada sekitar 20% syarikat pada 2021 sebelum dia menjual saham untuk membeli Twitter, tetapi dia masih mengawal syarikat itu dengan tegas.
X (dahulunya Twitter)
X — platform yang dahulunya dikenali sebagai Twitter — adalah laman media sosial di mana pengguna menyiarkan mesej pendek dan video, berkongsi berita dan membahaskan politik. Musk memperolehnya pada Oktober 2022 dengan harga kira-kira AS$44 bilion, menamakan semula sebagai X, memotong sebahagian besar kakitangannya, dan melonggarkan dasar penyederhanaan kandungan. Pengiklan melarikan diri sebagai tindak balas, dan eksperimen itu secara meluas dianggap sebagai kegagalan yang telah menjadikan laman itu sebagai ruang gema untuk peminat Musk dan pandangannya yang semakin sayap kanan. Selepas melihat penilaiannya musnah, platform itu kini dianggarkan bernilai kira-kira apa yang Musk bayar pada asalnya, berdasarkan nilai yang diberikan kepada pemegang saham apabila dia menggabungkan syarikat itu ke dalam xAI — meletakkan asas untuk IPO SpaceX.
Neuralink
Neuralink sedang membangunkan cip komputer kecil yang boleh ditanam dalam otak manusia, dengan matlamat yang dinyatakan untuk membantu orang yang mengalami lumpuh atau keadaan neurologi berkomunikasi menggunakan hanya fikiran mereka. Dalam ujian, pesakit telah menunjukkan navigasi kursor terkawal fikiran dan manipulasi lengan robot — kejayaan sebenar, walaupun ahli etika dan pengawal selia telah membangkitkan soalan mengenai privasi dan keselamatan jangka panjang.
The Boring Company
Kecewa dengan kesesakan lalu lintas, Musk menubuhkan The Boring Company pada 2016, pada mulanya sebagai anak syarikat SpaceX, dengan janji besar untuk mengubah pengangkutan bandar melalui rangkaian terowong bawah tanah. Realitinya lebih sederhana. Projeknya yang paling menonjol — terowong di bawah Pusat Konvensyen Las Vegas — telah menerima ulasan bercampur-campur, dengan pengkritik menyatakan ia hanyalah jalan bawah tanah yang sempit untuk kereta Tesla dan bukannya sistem transit revolusioner yang pernah dibayangkan Musk.
