Pemandu Mabuk: Isu Pencegahan, Bukan Perkauman - Ahli Politik Tumpu Penyelesaian Praktikal
Isu pemanduan dalam keadaan mabuk harus ditangani melangkaui sentimen kaum dan agama, dengan fokus kepada langkah pencegahan yang efektif. Tindakan tidak bertanggungjawab seorang pemandu yang mabuk akibat alkohol dan dadah, sehingga mengakibatkan kematian seorang bapa dan suami yang tidak berdosa, telah mencetuskan kemarahan rakyat pelbagai kaum dan agama.
Kritikan Terhadap Cadangan Hukuman Mati
Ahli Parlimen Machang, Wan Ahmad Fayhsal Wan Ahmad Kamal, menyeru hukuman mati dikenakan ke atas pemandu mabuk yang menyebabkan kematian. Namun, pandangan ini tidak disokong sepenuhnya kerana dianggap bukan penyelesaian muktamad untuk membendung gejala ini. Sebagai penggubal undang-undang, beliau sepatutnya membuktikan cadangan dengan data, statistik, dan piawaian antarabangsa, bukan sekadar reaksi terburu-buru.
Pendekatan kolonial yang gagal ini perlu digantikan dengan strategi berasaskan bukti, seperti yang diamalkan di negara-negara Kesatuan Eropah yang juga menghadapi kadar pengambilan alkohol tinggi tetapi berjaya mengurangkan insiden pemanduan mabuk melalui langkah proaktif.
Langkah Pencegahan dari Negara Maju
Beberapa negara telah melaksanakan inisiatif praktikal yang terbukti berkesan:
- Peranti pengunci alkohol (alcolock) diwajibkan untuk pesalah berulang di Sweden, Belgium, Finland, Perancis, Denmark, Lithuania, Poland, Itali, Australia, Kanada, Amerika Syarikat, dan New Zealand. Di Itali, pemandu mabuk yang disabitkan kesalahan mesti memasang alcolock dengan kos sehingga RM9,238.20 untuk tempoh tertentu.
- Penggantungan lesen serta-merta terbukti sangat berkesan di kebanyakan negara.
- Di Perancis, kelab malam, bar, dan restoran malam diwajibkan menyediakan alat ujian nafas alkohol (éthylotest) kepada pelanggan, dengan paparan had alkohol dalam darah yang dibenarkan.
Kempen Kesedaran dan Kerjasama Industri
Perancis memperkenalkan kempen memandu berhemat dengan inisiatif SAM dan slogan ‘Celui qui conduit, c’est celui qui ne boit pas’ yang bermaksud ‘Orang yang memandu adalah orang yang tidak minum’. Syarikat pembekal minuman beralkohol seperti Pernod Ricard bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan untuk mempromosikan kempen ini di kelab malam dan bar, dengan mengenal pasti pemandu yang tidak minum alkohol melalui gelang tangan dan menawarkan minuman tanpa alkohol secara percuma.
Persidangan Keselamatan Jalan Raya Kesatuan Eropah menyokong langkah praktikal seperti menyimpan kunci kereta pemandu mabuk, menawarkan tempat bermalam, atau menghubungi rakan untuk menguruskan pengangkutan awam. Bartender dan pemilik pub di beberapa negara Eropah juga boleh menyimpan kunci kereta dengan selamat dan menghubungi perkhidmatan pengangkutan untuk menghantar pemandu mabuk pulang.
Pelan Tindakan untuk Malaysia
Malaysia perlu menyediakan pelan jangka pendek dan panjang selama lima hingga 10 tahun untuk menangani pemanduan mabuk, dengan sokongan kewangan kerajaan, pihak berkepentingan, dan kerjasama masyarakat. Ini bukan perang terhadap alkohol semata-mata, tetapi terhadap golongan pemandu mabuk yang tidak bertanggungjawab.
Undang-undang ketat sahaja tidak mencukupi. Pemeriksaan kerap dan mengejut oleh polis diperlukan, dengan kamera badan diwajibkan untuk anggota polis, polis trafik, dan pegawai Jabatan Pengangkutan Jalan sebagai bukti kukuh dalam kes pemanduan mabuk. Orang ramai juga mesti menyokong usaha ini dengan tidak memberi amaran tentang sekatan jalan raya dalam kumpulan WhatsApp dan menggalakkan penggunaan pengangkutan awam untuk rakan yang mabuk.
Syarikat penghasil dan penjual minuman keras serta bir mempunyai peranan penting dalam menyokong usaha kerajaan, sebagaimana peranan positif ‘Brewers of Europe’ dalam menangani isu pemanduan mabuk. Semua pihak berkepentingan harus dilibatkan dalam melakarkan pelan tindakan nasional yang kukuh dengan jangka masa realistik.
Kehilangan nyawa yang tidak berdosa diratapi oleh semua warga Malaysia tanpa mengira kaum atau agama. Kita berkongsi kesedihan bersama keluarga yang kehilangan insan tersayang akibat tingkah laku bodoh dan tidak bertamadun, serta bersama mengecam mereka yang memilih untuk memandu dalam keadaan mabuk. Pencegahan adalah kunci untuk mengurangkan kecederaan dan kematian akibat pemanduan mabuk.
