Pengeluar kereta mewah BMW akan menawarkan pemberhentian sukarela kepada hampir separuh daripada kakitangan Jerman dalam usaha memotong 8,000 pekerjaan menjelang akhir 2027, kata sumber syarikat kepada AFP hari ini.
Kira-kira 40,000 daripada kira-kira 85,000 pekerja tetap BMW di Jerman akan menerima tawaran tersebut mulai Oktober, kata sumber itu, sambil menambah bahawa pekerja barisan pengeluaran akan dikecualikan daripada pemotongan ini.
"Tenaga kerja akhirnya akan dikurangkan sekitar 8,000 orang menjelang akhir 2027," kata sumber itu. "Kami merancang berdasarkan itu." BMW menggaji kira-kira 154,000 orang di seluruh dunia dan tawaran itu akan terbuka kepada pekerja Jerman dalam peranan berasaskan pejabat, tambah sumber itu.
Rundingan dengan Majlis Kerja
Pelan itu mengambil masa kira-kira enam minggu untuk dirundingkan antara lembaga pengarah dan majlis kerja BMW, kata sumber itu. Langkah ini bertujuan mengurangkan kos tetap di tengah-tengah tekanan daripada margin kereta elektrik yang lebih tipis, tarif AS, dan persaingan sengit dari China.
Pengeluar kereta Jerman telah berusaha mengurangkan kos overhed. Volkswagen sedang menimbang pemotongan sehingga 100,000 pekerjaan di seluruh 10 jenamanya, manakala Mercedes-Benz mempunyai program pemberhentian sukarela sendiri.
Prestasi Pasaran dan Amaran Untung
Keputusan awal BMW untuk mengekalkan pilihan petrol dan diesel untuk pelanggannya telah membantu syarikat itu mengharungi cabaran dengan lebih baik berbanding pesaingnya, mengelakkan perubahan strategi yang mahal sambil melihat jualan elektrik meningkat. Namun, BMW mengeluarkan amaran keuntungan mengejut bulan lalu, mengatakan bahawa perniagaan di China terbukti lebih buruk daripada jangkaan disebabkan persaingan sengit dan ekonomi yang lembap.
Penghantaran kenderaan BMW di China tahun lalu sudah berada pada tahap terendah sejak 2017 dan ia jatuh 30 peratus tahun ke tahun dalam tiga bulan hingga Jun.
Tekanan 'Maha Hebat'
Program pemberhentian dijangka mengurangkan kos BMW dengan ketara menjelang 2028, kata sumber itu, dengan sebahagian besar pelepasan pekerja akan berlaku tahun depan. Memotong prospek keuntungan bulan lalu kepada margin serendah satu peratus pada perniagaan keretanya, BMW berkata langkah penyusunan semula akan menelan kos pada separuh kedua 2026.
Kos tahun ini mungkin mencecah ratusan juta, kata sumber itu, sambil menambah bahawa angka tepat tidak pasti dan bergantung kepada sambutan. Berita ini menonjolkan kesukaran sektor automotif kritikal Jerman.
Syarikat perindustrian di Jerman tahun lalu memotong 124,000 pekerjaan, menurut firma perunding EY, kira-kira dua kali ganda angka untuk 2024, dan kerugian tertumpu pada sektor automotif. BMW tahun lalu membuka kilang baru di Hungary yang berkos rendah, dan Mercedes-Benz awal bulan ini memperkenalkan lanjutan ke kilang Kecskemet di negara yang sama yang menggandakan saiznya, menjadikannya kilang terbesar syarikat di Eropah.
Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, bercakap kepada pemberita dan pelabur pada keputusan kewangan pengeluar kereta yang dibentangkan semalam, berkata bahawa memandangkan persaingan antarabangsa, pembuatan kereta Jerman perlu melakukan lebih dengan kurang. "Seluruh sektor boleh mendapat manfaat daripada produktiviti yang lebih baik, tidak ada dua cara mengenainya," katanya. "Tekanan adalah maha hebat."
