Pelajar Finland Guna Hovercraft Ke Sekolah Atas Laut Baltik Beku
Di Finland, kanak-kanak kini menaiki hovercraft untuk ke sekolah melintasi Laut Baltik yang membeku, suatu fenomena jarang berlaku akibat musim sejuk yang luar biasa tahun ini.
Pengangkutan Unik Ganti Feri Biasa
Disebabkan ais yang luar biasa tebal musim sejuk ini, sebuah hovercraft bernama "Snovit" ("Snow White") telah menggantikan feri yang biasanya mengangkut pelajar seperti Hugo Wickstrom (12 tahun), Julia Jalkanen (9 tahun), dan Nils-Johan Ostman (8 tahun) ke pulau-pulau tempat mereka tinggal di kepulauan Pargas, barat daya Finland.
Ini hanya kali ketiga dalam 15 tahun hovercraft digunakan di sini kerana keadaan ais tebal. Finland mempunyai lebih 81,000 pulau di sepanjang pantainya sejauh 1,100 kilometer, dengan 107 pulau di kepulauan Pargas didiami sepanjang tahun oleh hampir 3,000 penduduk.
Pengalaman Menarik Dalam Perjalanan
Apabila bantalan di bawah hovercraft dipenuhi udara, kenderaan itu terangkat dari permukaan ais dan meluncur di atas laut beku. Di tempat duduk belakang, ketiga-tiga kanak-kanak bersetuju bahawa perjalanan ke sekolah mereka "sangat menarik".
"Terutamanya apabila ia hanyut seperti ini," kata Wickstrom, menunjukkan bagaimana hovercraft itu meluncur ke sisi di atas ais. "Ia bergerak sangat laju," tambah Jalkanen dengan senyuman kecil.
Keadaan Ais Luar Biasa Memerlukan Penyelesaian Pantas
Operator feri milik kerajaan, Finferries, menggantikan beberapa kapal biasa dengan enam hovercraft apabila suhu beku pada Februari menyebabkan pembentukan ais yang luar biasa tebal.
"Kapal boleh mengendalikan ais tetapi ia sangat perlahan dan mahal kerana menggunakan banyak bahan api," jelas Sampsa Jalo, pemandu hovercraft. Perjalanan dengan feri komuter yang biasanya mengambil sejam kini memerlukan "lima atau enam jam untuk jarak yang sama" disebabkan keadaan ais semasa, katanya.
Dengan hovercraft, "perjalanan yang sama boleh diselesaikan dalam 10 minit". Jalo menekankan bahawa memandu hovercraft memerlukan "tumpuan berterusan" kerana keadaan angin, kabus, dan salji menimbulkan cabaran ketika mengemudi pada kelajuan 30 knot.
Kesan Perubahan Iklim Di Laut Baltik
Penutup ais tahun ini di Laut Baltik adalah luar biasa, menurut penyelidik Mika Rantanen di Institut Meteorologi Finland. Memuncak pada 20 Februari, "penutup ais telah menjadi yang paling luas di seluruh rantau Laut Baltik sejak 2011", katanya.
Di Finland, musim sejuk dengan tempoh sejuk yang panjang semakin jarang berlaku akibat perubahan iklim. Rantanen mencatatkan bahawa Laut Baltik, yang dikelilingi oleh Denmark, Finland, Jerman, Poland, Rusia, Sweden, dan tiga negara Baltik, adalah laut pantai yang memanas paling pantas di dunia.
"Musim sejuk kita menjadi lebih sederhana dan hangat," katanya. "Dalam jangka panjang, penutup ais maksimum musim sejuk di Laut Baltik semakin mengecil, dan itu disebabkan oleh perubahan iklim." Tahap penutup ais terendah pernah direkodkan pada 2020.
Kehidupan Di Kepulauan Yang Berubah
Apabila hovercraft berhenti seketika di pantai berpasir, Wickstrom keluar dengan baju saljunya dan topi musim sejuk tebal, melambai selamat tinggal sementara pokok pinus bergoyang di belakangnya dalam angin.
Pada waktu pagi, dia akan dijemput semula, meluncur ke tanah besar di mana teksi akan membawanya ke sekolah kira-kira 30 minit perjalanan. Tidak lama lagi, burung-burung migrasi akan kembali dan ais laut akan cair sepenuhnya, mengubah kepulauan yang sunyi ini.
Lalu lintas kapal kemudian akan disambung semula seperti biasa, dan orang Finland yang tinggal di tanah besar akan mula menuju ke rumah musim panas mereka di pulau-pulau, seringkali bersifat rustik dan tanpa air paip. Di kepulauan Pargas, terdapat 9,000 rumah kedua di 1,070 pulau, menurut ketua hal ehwal kepulauan Pargas, Benjamin Donner.
"Ais sedang cair dengan sangat pantas sekarang," kata Jalo, memandang lapisan air nipis yang menutupi ais, sebelum menghidupkan enjin dan menuju ke pantai. Pengalaman unik ini mungkin tidak akan berulang dengan kerap, menandakan perubahan alam sekitar yang lebih besar di rantau ini.
