Menteri Indonesia Cadang Tol Selat Melaka Seperti Hormuz Iran, Kemudian Tolak Idea
Menteri Kewangan Indonesia Purbaya Yudhi Sadewa telah mencetuskan perbincangan hangat selepas secara ringkas mencadangkan negara itu boleh mempertimbangkan mengenakan bayaran kepada kapal yang menggunakan Selat Melaka, sebelum dengan cepat menjelaskan bahawa idea itu tidak boleh dilaksanakan.
Kenyataan itu muncul di tengah-tengah perhatian global yang diperbaharui ke atas laluan air strategik berikutan laporan langkah Iran untuk mengenakan caj ke atas kapal yang melintasi Selat Hormuz semasa ketegangan serantau yang meningkat.
Cadangan Awal dan Penarikan Balik
Dalam simposium kewangan di Jakarta semalam, Purbaya dilaporkan berkata oleh akhbar The Straits Times yang berpangkalan di Singapura, "Kami berada di laluan perdagangan dan tenaga global yang strategik, tetapi kami tidak mengenakan bayaran kepada kapal yang melalui Selat Melaka."
"Sekarang Iran sedang melihat untuk mengenakan bayaran kepada kapal yang melalui Selat Hormuz," tambahnya, sambil mencadangkan pembahagian hasil antara Indonesia, Malaysia dan Singapura.
Namun, beberapa saat kemudian, beliau menarik balik cadangan itu dengan menyatakan, "Jika hanya ia boleh seperti itu, tetapi itu bukan kesnya," sambil menekankan halangan undang-undang, geopolitik dan praktikal yang terlibat.
Kepentingan Strategik Selat Melaka
Selat Melaka, yang menghubungkan Lautan Hindi dan Laut China Selatan, adalah salah satu laluan maritim paling sibuk di dunia, membawa kira-kira satu perempat perdagangan global. Laluan air ini diuruskan bersama oleh Indonesia, Malaysia dan Singapura di bawah prinsip-prinsip kebebasan navigasi yang lama di bawah undang-undang antarabangsa.
Purbaya menekankan bahawa walaupun Indonesia terletak di sepanjang koridor perkapalan paling penting di dunia, memonetikannya bukanlah mudah atau sesuai. Beliau menegaskan bahawa sebarang langkah sedemikian akan segera menimbulkan isu undang-undang dan diplomatik antarabangsa yang kompleks melibatkan negara-negara pantai jiran.
Komitmen Kerjasama Serantau
Pihak Berkuasa Maritim dan Pelabuhan Singapura baru-baru ini mengulangi bahawa ketiga-tiga negara kekal komited untuk menjaga selat terbuka dan selamat melalui kerjasama dalam infrastruktur navigasi dan keselamatan maritim.
Menteri Luar Singapura Vivian Balakrishnan juga menekankan bahawa lintasan transit melalui laluan air antarabangsa adalah hak undang-undang, bukan keistimewaan atau perkhidmatan yang boleh dikenakan tol. Beliau berkata Singapura, Malaysia dan Indonesia berkongsi kepentingan strategik untuk menjaga selat terbuka, sambil menambah bahawa mereka tidak akan menyokong sebarang percubaan untuk mengenakan caj atau sekatan ke atas navigasi.
Dasar Luar Indonesia
Secara berasingan, Menteri Luar Indonesia Sugiono menyatakan bahawa pergerakan tentera laut asing di perairan serantau adalah rutin dan dilindungi di bawah undang-undang antarabangsa, mengesahkan semula dasar luar "bebas dan aktif" Jakarta yang mengelakkan penyelarasan dalam persaingan geopolitik.
Purbaya kemudian menekankan bahawa Indonesia tidak akan berusaha untuk mengeksploitasi kedudukannya di sepanjang selat untuk hasil pendapatan, menegaskan komitmen kepada kestabilan dan kerjasama serantau dalam pengurusan laluan perdagangan penting ini.
