Volkswagen Umumkan Rancangan Potong 50,000 Pekerjaan di Jerman Menjelang 2030
Pengeluar automotif gergasi Volkswagen mengumumkan pada hari Selasa bahawa syarikat itu akan memotong sekitar 50,000 pekerjaan di Jerman menjelang tahun 2030. Pengumuman ini dibuat selepas kumpulan itu mencatatkan keuntungan terendah sejak tahun 2016, dengan keuntungan selepas cukai merosot hampir 44% pada tahun lalu.
Pemotongan Pekerjaan Tambahan di Audi, Porsche dan Cariad
Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen, Oliver Blume, menyatakan dalam surat kepada pemegang saham dalam laporan tahunan firma bahawa pemotongan pekerjaan baharu ini akan memberi kesan kepada jenama premium Audi dan Porsche, serta anak syarikat perisian Volkswagen, Cariad. Ini merupakan tambahan kepada perjanjian yang telah dibuat dengan kesatuan pekerja pada akhir 2024 untuk memotong 35,000 pekerjaan menjelang 2030, terutamanya di jenama Volkswagen sendiri.
"Secara keseluruhan, sekitar 50,000 pekerjaan dijangka dipotong menjelang 2030 di seluruh Kumpulan Volkswagen di Jerman," jelas Blume dalam komunikasi rasmi tersebut.
Faktor-Faktor yang Mendorong Pemotongan
Volkswagen menghadapi pelbagai cabaran yang menyumbang kepada keputusan drastik ini:
- Permintaan yang tidak berkembang di pasaran Eropah
- Kos pelaburan tinggi dalam kenderaan elektrik walaupun permintaan tidak menentu
- Penjualan yang merosot teruk di China, pasaran automotif terbesar dunia
- Persaingan sengit daripada pengeluar tempatan China seperti BYD dan Geely
- Kesan tarif yang dikenakan oleh bekas Presiden AS Donald Trump terhadap pengeluar kereta bukan Amerika
- Kos penstrukturan semula jenama Porsche yang tinggi
Keuntungan selepas cukai Volkswagen merosot kepada €6.9 bilion (AS$8 bilion) tahun lalu, iaitu tahap terendah sejak 2016 apabila kumpulan itu menanggung kos sekali sahaja berikutan penarikan balik dan masalah undang-undang berkaitan penipuan ujian pelepasan diesel.
Margin Keuntungan yang Tidak Memuaskan
Ketua Kewangan Volkswagen, Arno Antlitz, memberi amaran bahawa margin keuntungan kumpulan itu "tidak mencukupi dalam jangka panjang" dan menekankan keperluan pengurangan kos yang lebih ketat untuk meningkatkan daya saing syarikat.
"Kami hanya dapat merealisasikan ini jika kami terus mengurangkan kos secara tegas," tegas Antlitz. "Itulah yang akan kami tumpukan dalam bulan-bulan akan datang."
Ramalan Masa Depan yang Tidak Pasti
Untuk tahun 2026, Volkswagen menjangkakan margin keuntungan teras antara 4% dan 5.5%, yang berpotensi lebih rendah daripada 4.6% yang dicapai tahun ini selepas pelarasan untuk perbelanjaan sekali sahaja berkaitan penstrukturan semula dan kos peralihan kembali kepada kereta petrol di Porsche.
Kumpulan itu memberi amaran pada September lalu mengenai kesan besar €5.1 bilion untuk tahun tersebut selepas Porsche mengurangkan sasaran keuntungan jangka sederhana dan mengumumkan akan terus menjual kenderaan petrol lebih lama daripada yang dirancang sebelumnya berikutan permintaan yang lembap terhadap kenderaan elektriknya.
Ramalan ini mengandaikan bahawa tarif yang dikenakan oleh bekas Presiden AS Donald Trump tahun lalu akan kekal. Volkswagen juga menambah bahawa "ketidakpastian mengenai sekatan dalam perdagangan antarabangsa dan ketegangan geopolitik" serta penanda komoditi dan tenaga yang "tidak menentu" boleh menjadi cabaran besar.
Dengan rancangan pemotongan pekerjaan yang meluas ini, Volkswagen berharap dapat menjimatkan €15 bilion setahun dan memulihkan daya saingnya dalam pasaran automotif global yang semakin mencabar.
