MAG Lancar Strategi Lindung Nilai Suku Tahunan Hadapi Kenaikan Harga Minyak
KUALA LUMPUR — Malaysia Aviation Group (MAG) sedang mengukuhkan ketahanan kewangan terhadap turun naik harga minyak melalui strategi lindung nilai berstruktur, sambil mengekalkan trajektori pengembangan yang stabil dengan fokus khusus kepada pasaran China dan India yang menguntungkan.
Tekanan Kos Meningkat Akibat Ketegangan Geopolitik
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan yang baru dilantik, Kapten Nasaruddin A Bakar, menyatakan bahawa kumpulan penerbangan itu sedang mengharungi persekitaran operasi yang mencabar yang dicirikan oleh kenaikan harga minyak dan ketidakpastian geopolitik.
"Kos bahan api yang biasanya menyumbang kira-kira 40 peratus daripada jumlah perbelanjaan operasi MAG telah meningkat dengan ketara, kini menyumbang kira-kira 50 peratus daripada kos keseluruhan," katanya dalam temu bual eksklusif dengan Bernama baru-baru ini.
Beliau menjelaskan bahawa konflik di Asia Barat telah menyebabkan turun naik dalam harga minyak dan kadar pertukaran asing, memberi kesan negatif RM203 juta kepada untung rugi kumpulan itu.
Strategi Lindung Nilai Suku Tahunan Dilaksanakan
Nasaruddin, yang mengambil alih teraju kumpulan penerbangan itu pada Februari 2026, berkata MAG telah mengamalkan pendekatan lindung nilai minyak suku tahunan yang membolehkan kumpulan itu mengimbangi kestabilan kos dengan fleksibiliti pasaran.
Perlindungan lindung nilai MAG:
- Suku pertama: 36 peratus daripada keperluan minyak
- Suku kedua: 50 peratus daripada keperluan minyak
- Suku ketiga: 40 peratus daripada keperluan minyak
- Suku keempat: 25 peratus daripada keperluan minyak
"Pendekatan ini membolehkan kami mengurus turun naik dengan lebih berkesan sambil masih mendapat manfaat daripada pergerakan harga yang berpotensi," jelas Nasaruddin.
China dan India Jadi Fokus Pengembangan Utama
MAG mengekalkan strategi pertumbuhan jangka panjangnya sehingga 2030 dengan fokus jelas untuk mengembangkan kehadirannya di Asia, terutamanya di China dan India.
"Kami sedang mengendalikan sembilan destinasi di China dan kira-kira 10 di India. Pasaran ini terus menunjukkan permintaan yang kuat dan stabil, dan kami melihat potensi yang besar untuk pertumbuhan selanjutnya," kata Nasaruddin.
Pada Jumaat lalu, anak syarikat MAG, Malaysia Airlines Bhd, telah mengembangkan rangkaiannya dengan melancarkan laluan baharu ke Shenzhen dan Changsha di China, sambil menyambung semula penerbangan ke Fukuoka di Jepun mulai Julai tahun ini.
Strategi Pendapatan Tambahan Diperkukuh
Di sebalik cabaran kos yang meningkat, MAG juga memberi tumpuan kepada pengukuhan aliran pendapatan untuk mengimbangi kos operasi yang lebih tinggi.
Langkah-langkah utama yang dilaksanakan:
- Strategi penetapan harga dinamik yang menyesuaikan tambang mengikut permintaan pasaran
- Peningkatan pendapatan tambahan melalui perkhidmatan nilai tambah seperti naik taraf tempat duduk
- Penambahbaikan produk dalam penerbangan untuk meningkatkan keuntungan laluan
"Objektifnya adalah untuk memastikan setiap penerbangan terus berdaya maju dari segi kewangan walaupun terdapat peningkatan kos," tegas Nasaruddin.
Permintaan Penumpang Kekal Kukuh
MAG terus menyaksikan permintaan penumpang yang kukuh di kebanyakan rangkaiannya, dengan faktor muatan secara konsisten berada dalam lingkungan tinggi 80 peratus, hampir mencecah 90 peratus.
Aliran trafik yang kuat telah diperhatikan dari Australia dan New Zealand, Australasia, Eropah, serta Asia Selatan termasuk India. Walau bagaimanapun, Nasaruddin memberi amaran bahawa permintaan mungkin melembut jika ketegangan geopolitik berterusan atau meningkat lebih lanjut.
Pelaburan Jangka Panjang Diteruskan
Walaupun terdapat ketidakpastian jangka pendek, MAG berkata kumpulan itu akan terus melabur dalam transformasi digital, penambahbaikan produk, dan pembangunan tenaga kerja untuk mengukuhkan kedudukan daya saingnya.
"Fokus kami bukan hanya pada pengurusan cabaran jangka pendek tetapi juga memastikan kami kekal berada di landasan dengan pelan jangka panjang kami," kata Nasaruddin.
Kumpulan itu juga merancang untuk mengembangkan armada utama kepada 116 pesawat, melayani 106 destinasi menjelang 2035. Pemodenan armada fasa pertama MAG akan siap menjelang 2028, dengan sejumlah 25 Boeing 737-800 dan 20 A330neos.
