Keuntungan Tahunan BMW Merosot 3% Meskipun Cabaran Pasaran Global
Pengeluar kereta mewah Jerman, BMW, melaporkan penurunan keuntungan tahunan sebanyak 3% pada hari ini, meskipun menghadapi tekanan daripada tarif perdagangan Amerika Syarikat dan persaingan sengit di pasaran China. Kejatuhan ini jauh lebih kecil berbanding pesaing utama dalam industri automotif yang mengalami kemerosotan dua digit.
Prestasi Kewangan 2025 dan Strategi Fleksibel
Menurut kenyataan rasmi daripada ibu pejabat syarikat di Munich, keuntungan bersih BMW untuk tahun 2025 merosot kepada €7.45 bilion (bersamaan US$8.6 bilion). Angka ini menunjukkan ketahanan relatif berbanding pesaing seperti Mercedes-Benz dan Kumpulan Volkswagen yang melaporkan kejatuhan hampir separuh dalam tempoh yang sama.
Ketua Pegawai Eksekutif BMW Oliver Zipse menyatakan, "Selama beberapa tahun kebelakangan ini, kami telah mengamalkan penempatan strategik yang tepat. Kami mendapat manfaat daripada keputusan tersebut pada hari ini: Dalam persekitaran yang mencabar, kami tidak perlu mengubah hala tuju tetapi dapat mengekalkan kursus kami."
Pendekatan fleksibel BMW terhadap kenderaan elektrik (EV) telah menjadi faktor penyumbang utama kepada prestasi yang lebih stabil. Berbeza dengan beberapa pesaing yang membuat perubahan separa yang mahal terhadap strategi EV mereka, BMW memilih untuk mengekalkan pilihan petrol dan diesel untuk pelanggan sambil terus meningkatkan jualan kenderaan elektrik.
Cabaran Berterusan untuk Tahun 2026
Untuk tahun 2026, BMW menjangkakan cabaran berterusan daripada tarif perdagangan Kesatuan Eropah dan Amerika Syarikat serta persaingan yang semakin sengit di pasaran China akan terus membebankan keputusan kewangan syarikat. BMW meramalkan penurunan sederhana dalam pendapatan sebelum cukai untuk tahun hadapan.
"Jumlah kos tarif berjumlah kira-kira €1.75 bilion untuk tahun tersebut," menurut kenyataan BMW. Walaupun syarikat berada dalam kedudukan yang lebih selesa berbanding jenama seperti Audi atau Porsche berkat kilang besar mereka di South Carolina, BMW masih perlu membayar duti ke atas beberapa import ke AS, termasuk komponen kereta yang berasal dari luar Amerika Utara.
Kesan Tarif EU terhadap Eksport
Kesatuan Eropah pada tahun 2024 juga mengenakan tarif ke atas kereta elektrik buatan China, yang memberi kesan kepada eksport BMW bagi model Mini elektrik dari negara tersebut. Langkah ini menambah kompleksiti kepada operasi global syarikat dalam persekitaran perdagangan yang semakin mencabar.
Strategi pengeluaran global BMW yang merangkumi kemudahan di pelbagai lokasi telah membantu mengurangkan beberapa risiko, tetapi syarikat tetap terdedah kepada turun naik dasar perdagangan antarabangsa dan dinamik persaingan di pasaran automotif utama dunia.
