Timbalan Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri (Miti), Sim Tze Tzin, menegaskan bahawa dakwaan semua kenderaan elektrik (EV) akan menjadi mahal susulan pelaksanaan semula duti import ke atas EV import sepenuhnya (CBU) mulai Julai ini adalah tidak tepat. Beliau menjelaskan bahawa pengguna masih mempunyai pilihan EV pada harga berpatutan menerusi pemasangan tempatan (CKD).
Strategi CKD Jamin Harga Mampu Milik
Menurut Sim, strategi CKD akan memastikan EV ditawarkan pada harga mampu milik dalam lingkungan RM100,000 hingga RM200,000, sekaligus mengekalkan akses rakyat kepada teknologi kenderaan elektrik. Kenaikan harga hanya melibatkan model EV mewah yang diimport sepenuhnya, seperti jenama premium tertentu yang tidak mempunyai jumlah jualan besar untuk dipasang di Malaysia. Manakala segmen EV CKD akan terus menawarkan pilihan pada harga lebih mampu milik, contohnya Proton e.MAS, Perodua (projek QEV), dan Chery.
Jenama China Turut Sertai Pemasangan Tempatan
Sim menambah bahawa jenama China seperti Zeekr dan beberapa jenama lain juga akan melakukan pemasangan tempatan di Malaysia. Oleh itu, dakwaan semua EV akan menjadi mahal tidak tepat kerana pengguna masih mempunyai banyak pilihan pada harga berpatutan. Beliau berkata demikian selepas mengadakan lawatan di tiga buah kilang di Batu Kawan.
Miti Perkukuh Dasar Galakan CKD
Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (Miti) mahu memperkukuh dasar menggalakkan CKD bagi EV sebagai langkah penyetempatan industri automotif negara selepas pengecualian duti import untuk EV CBU berakhir Julai ini. Sim menegaskan bahawa dasar automotif negara kekal konsisten dengan memberi tumpuan kepada pembangunan rantaian nilai domestik dan mengurangkan kebergantungan terhadap EV CBU yang tidak memberi nilai tambah kepada ekonomi tempatan.
Pelaksanaan Semula Duti Bukan Cukai Baharu
Pelaksanaan semula duti import, cukai jualan, dan duti eksais terhadap EV CBU bukanlah cukai baharu, sebaliknya pengembalian kepada struktur cukai asal selepas tempoh insentif empat tahun tamat. “Sebab itu, dasar kita memberi galakan kepada pemasangan tempatan atau CKD supaya syarikat membuka kilang di Malaysia. Kita mahu mereka melakukan penyetempatan operasi, membuka kilang di sini dan bekerjasama dengan vendor tempatan supaya dapat mewujudkan pekerjaan,” katanya.
Syarat Baharu Import EV CBU
Sebelum ini, Miti memaklumkan bahawa semua pengimportan EV CBU tertakluk kepada dua syarat utama termasuk had kuasa motor minimum diselaraskan daripada 200kW kepada 180kW ke atas serta nilai kos, insurans serta pengangkutan minimum sebanyak RM200,000 mulai 1 Julai ini.
