Laluan Transit Rapid Sistem (RTS) Johor Bahru-Singapura akan menjadi pemangkin kepada Zon Ekonomi Khas Johor-Singapura (JS-SEZ), menjadikannya kunci untuk menarik pelaburan bernilai tinggi ke Johor, kata seorang ahli ekonomi.
RTS Link sebagai pemangkin pelaburan asing langsung
Pensyarah Universiti Kebangsaan Malaysia, Lai Wei Sieng, berkata projek itu akan meningkatkan mobiliti buruh, memperkukuh integrasi ekonomi dan meningkatkan daya saing Johor sebagai destinasi pelaburan asing langsung (FDI).
“RTS Link akan meningkatkan ketersambungan, menjadikannya pemangkin untuk FDI di Johor. Perniagaan boleh memanfaatkan kekuatan Singapura dalam kewangan, teknologi dan ketersambungan global, sambil mendapat manfaat daripada kelebihan daya saing Johor,” katanya.
Lai berkata tanah yang luas dan kos operasi yang lebih rendah di Johor akan menarik pelabur apabila integrasi ekonomi antara Johor dan Singapura berlaku melalui RTS Link dan JS-SEZ.
Beliau membandingkan potensi hubungan Johor-Singapura dengan hubungan antara Shenzhen dan Hong Kong, di mana ketersambungan rentas sempadan antara faktor yang membantu Shenzhen berkembang menjadi hab teknologi dan pembuatan yang melengkapi kekuatan Hong Kong sebagai pusat kewangan.
“Tanpa ketersambungan rentas sempadan ini, Shenzhen tidak akan berkembang seperti sekarang,” katanya kepada FMT.
Komitmen kerajaan perkuat keyakinan pelabur
Lai berkata hubungan kerja istimewa Perdana Menteri Anwar Ibrahim dengan rakan sejawatannya dari Singapura membantu mengukuhkan komitmen kerajaan persekutuan terhadap RTS Link, memberikan keyakinan lebih besar kepada pelabur mengenai prospek jangka panjang Johor.
Projek itu, katanya, mencerminkan komitmen kedua-dua kerajaan untuk menambah baik hubungan Malaysia-Singapura melalui infrastruktur fizikal, dengan penyelarasan rapat antara kementerian pengangkutan dan Malaysia Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) membantu memastikan penghantaran projek berjalan lancar.
Tanpa komitmen dua hala itu, katanya, Johor mungkin kekal terikat dengan model ekonominya sekarang, yang lebih bergantung kepada pelaburan domestik dan kurang menarik pelaburan bernilai tinggi dari luar negara.
“Tanpa komitmen ini, Johor akan seperti negeri lain. Ia tidak akan mempunyai sesuatu yang istimewa untuk menarik pelabur lain,” katanya.
Beliau menambah kesan pengganda ekonomi projek RTS Link akan memberi manfaat kepada rakyat Johor dalam jangka panjang.
“Apabila pelaburan masuk, akan ada lebih banyak peluang perniagaan dan aktiviti ekonomi, yang akan menjana pekerjaan. Apabila pendapatan meningkat, perbelanjaan isi rumah juga akan meningkat, dan ini akan merangsang aktiviti ekonomi,” katanya.
Mengurangkan kesesakan dan meningkatkan produktiviti
Perunding pengangkutan, Rosli Khan, berkata laluan itu boleh membantu mengurangkan kesesakan di Tambak Johor dengan meningkatkan kapasiti perjalanan antara Johor Bahru dan Singapura.
“Ia akan menjadi peningkatan ketara dari segi kapasiti dan sudah tentu ia akan mengurangkan masa perjalanan antara JB dan Singapura dan sebaliknya,” katanya.
Bagaimanapun, Rosli menegaskan bahawa sasaran masa perjalanan 15 minit hanya merujuk kepada perjalanan antara Bukit Chagar dan Woodlands, termasuk masa yang dihabiskan untuk pemeriksaan imigresen, bukan keseluruhan perjalanan pengguna.
Beliau menyatakan bahawa tidak semua pengguna tinggal di Bukit Chagar dan mereka masih perlu sampai ke stesen dengan kereta, bas atau motosikal dari bahagian lain Johor.
Rosli menganggarkan bahawa jika RTS Link dapat mengurangkan purata satu jam masa perjalanan untuk 40,000 pengguna sehari, ia akan mengurangkan kehilangan produktiviti kira-kira RM500 juta setahun, berdasarkan nilai RM50 sejam dan 250 hari bekerja.
“Apabila orang berada di meja mereka atau di kedai sejam tambahan setiap hari bekerja, ia menambah kepada jumlah yang ketara,” katanya.
RTS Link adalah inisiatif kerajaan persekutuan yang bertujuan meningkatkan ketersambungan dan kualiti hidup rakyat Johor. Laluan sepanjang kira-kira 4km itu, disampaikan melalui Malaysia Rapid Transit System Sdn Bhd, anak syarikat MRT Corp, akan menghubungkan Bukit Chagar di Johor Bahru dengan Woodlands North di Singapura.
Perkhidmatan itu dijadualkan memulakan operasi pada 1 Januari 2027, dengan 100 lorong e-gate di kompleks Imigresen, Kastam dan Kuarantin (ICQ) Bukit Chagar. Setelah beroperasi sepenuhnya, ia dijangka mengendalikan 30% hingga 40% pergerakan merentasi Tambak Johor.
