Industri Pelancongan Malaysia Berpusing Arah Hadapi Kesan Perang Asia Barat
Industri pelancongan Malaysia yang baru pulih daripada sekatan perjalanan semasa pandemik Covid-19 kini menghadapi gangguan baharu akibat konflik di Asia Barat. Serangan Amerika Syarikat-Israel ke atas Iran dan penutupan Selat Hormuz telah mencetuskan kebimbangan dalam sektor pelancongan negara.
Kesan Langsung Terhadap Pelancongan
Laporan harian menunjukkan kelewatan penerbangan, gangguan operasi, dan pembatalan tempahan pelancong yang semakin meningkat. Kenaikan harga minyak global turut menyebabkan bil subsidi bahan api Malaysia membengkak kepada RM4 bilion sebulan, memberi tekanan tambahan kepada industri pelancongan.
Presiden Persatuan Ejen Pelancongan dan Pelancong Malaysia (Matta), Nigel Wong, mengakui cabaran yang dihadapi industri ini. "Masalah utama di sini ialah peningkatan kos yang pantas akibat kenaikan harga bahan api. Tiada sesiapa dalam industri pelancongan mampu memasukkan kenaikan harga yang ketara ke dalam perniagaan penyampaian perkhidmatan pelancongan kepada pelanggan kami," jelas Wong dalam temu bual dengan Bernama.
Pelarasan Strategi oleh Pengendali Pelancongan
Dalam Pameran Matta 2026 di Pusat Perdagangan dan Pameran Antarabangsa Malaysia, pengendali pelancongan menunjukkan kebimbangan mereka tentang kesan konflik Iran terhadap perniagaan mereka. Walaupun mempunyai beberapa pelan sandaran, mereka tetap risau tentang keperluan menaikkan harga perkhidmatan tidak lama lagi.
Eksekutif Pemasaran Ghani Generation Travel Holidays, Wan Mohd Shahfiz Wan Shah Jaman, berkata mereka terpaksa memberikan lebih banyak fleksibiliti kepada pakej Sabah dengan memperkenalkan pilihan bajet bersama pakej eksklusif mereka. "Untuk pakej bajet, kami telah menukar hotel dari tiga bintang kepada dua bintang. Kami juga memilih tempat yang lebih murah untuk dilawati oleh pelanggan kami," katanya.
Beliau menambah bahawa ramai yang menghubungi syarikatnya memutuskan untuk tidak melawat Sabah kerana mereka mendapati penerbangan ke Sabah atau Sarawak lebih mahal atau setanding dengan penerbangan ke destinasi lain seperti Bangkok dan Bali.
Kebimbangan Keselamatan dan Harga
Pengarah Langkawi-based Legend Admire and Golden Eagle Cruise, Leow Cheng Seong, menyatakan kebimbangan bahawa pengendali pelancongan mungkin mengkompromi keselamatan untuk melindungi keuntungan mereka. "Tidak betul, tetapi syarikat lain sudah melakukannya. Mereka mahu mengurangkan harga, kemudian mereka meningkatkan bilangan penumpang untuk menampung kerugian," katanya.
Beliau menambah bahawa syarikatnya mempunyai pelan sandaran sekiranya keadaan bertambah buruk, seperti mengurangkan perbelanjaan yang tidak perlu.
Peluang dalam Krisis
Walaupun menghadapi cabaran, terdapat peluang untuk industri pelancongan Malaysia. Penganalisis Maryam Ismail dari Institut Kajian Strategik dan Antarabangsa Malaysia (ISIS) menggalakkan industri pelancongan merebut peluang ini untuk menjadikan Malaysia sebagai hab transit dan pelancongan.
"Terdapat potensi besar untuk mereka (industri pelancongan Malaysia) membina semula kerana kami berada di lokasi yang sangat baik untuk menjadi hab transit yang lebih besar. Untuk Timur," kata Maryam dalam Dialog Kuala Lumpur-Ankara 2026.
Beliau menekankan bahawa konflik Asia Barat telah memisahkan industri pelancongan kepada Timur ke Timur dan Barat ke Barat, bukan hanya Utara dan Selatan lagi. Ini merupakan peluang untuk Malaysia beralih ke Timur untuk pelancongan dan menjadikan negara ini sebagai hab transit untuk Timur dan Pasifik.
Sasaran Visit Malaysia Year 2026
Di bawah Tahun Melawat Malaysia 2026 (VM2026), kerajaan telah menetapkan sasaran 47 juta ketibaan pelancong antarabangsa dan hasil RM329 bilion. VM2026 telah memulakan permulaan yang kukuh, dengan bilangan pelawat antarabangsa pada Mac menunjukkan peningkatan dari 2.76 juta ketibaan pada tempoh yang sama tahun lepas kepada 2.8 juta tahun ini.
Menteri Pelancongan, Kesenian dan Kebudayaan, Datuk Seri Tiong King Sing, menyatakan bahawa peningkatan pelancong disokong oleh permintaan yang kuat dari pasaran utama Asia. Namun, dengan konflik semasa, industri pelancongan perlu terus beradaptasi untuk mencapai sasaran yang ditetapkan.
Matta berharap kerajaan akan membenarkan mereka mengenakan surcaj boleh laras untuk perkhidmatan mereka selagi konflik berterusan, sebagai langkah untuk mengekalkan daya tahan industri pelancongan Malaysia dalam menghadapi cabaran global yang semakin kompleks.
