Peraturan Baharu EV Import: Harga Minimum RM200,000
Mulai hari ini, 1 Julai 2026, landskap kenderaan elektrik (EV) di Malaysia mengalami perubahan besar susulan pelaksanaan peraturan baharu oleh Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI). Peraturan ini menetapkan harga minimum kos, insurans dan pengangkutan (CIF) sebanyak RM200,000 bagi setiap unit EV import. Selain itu, EV import juga mesti mempunyai kuasa output minimum 180 kilowatt (245 kuasa kuda).
Perubahan ini bertujuan menggalakkan lebih banyak pengeluar global menubuhkan operasi pemasangan tempatan, seterusnya mengurangkan kebergantungan kepada model import yang murah. Bagaimanapun, kenderaan yang sudah berada di dalam negara, di pelabuhan tempatan atau dalam transit sebelum 1 Julai masih boleh dijual di bawah rangka kerja sebelumnya.
Kesan kepada Pasaran EV Tempatan
Dasar ini dijangka menjejaskan ketersediaan model import murah di pasaran massa, menjadikannya kurang mampu milik kepada pengguna biasa. Namun, peraturan ini hanya terpakai kepada kereta yang diimport sepenuhnya (fully imported). Jenama seperti BYD, Chery, Jaecoo, BMW dan Mercedes-Benz yang sudah mempunyai kilang pemasangan di Malaysia (operasi CKD) dikecualikan daripada peraturan ini, membolehkan mereka terus menawarkan model pada harga lebih kompetitif.
Pengecualian cukai untuk EV yang dipasang tempatan akan berterusan sehingga 31 Disember 2027. Menurut data terkini, terdapat lebih 90 model EV daripada pelbagai jenama di Malaysia.
Senarai Jenama EV di Malaysia
Berikut adalah antara jenama yang menawarkan model EV di pasaran Malaysia:
- Proton (Malaysia) – Memperluas barisan EV dengan model tempatan seperti Proton eMas 7 dan eMas 5.
- Perodua (Malaysia) – Menceburi pasaran EV dengan model QV-E.
- Tesla (Amerika Syarikat) – Terkenal dengan Model 3, Model S, dan Model X.
- BMW (Jerman) – Menawarkan BMW i3 dan iX.
- Audi (Jerman) – e-tron dan e-tron Sportback.
- Mercedes-Benz (Jerman) – Siri EQ, terutamanya EQA dan EQB.
- Nissan (Jepun) – Nissan Leaf.
- Hyundai (Korea Selatan) – Kona Electric dan Ioniq Electric.
- Kia (Korea Selatan) – e-Niro dan EV6.
- Porsche (Jerman) – Taycan.
- BYD (China) – Atto 3 dan model lain.
- Geely (Smart) (China) – Smart #1.
- Zeekr (China) – Zeekr 001.
- Denza (China) – Kerjasama BYD dan Daimler, model Denza D9.
- Great Wall Motors (GWM) (China) – Model mampu milik.
- Jetour (China) – Menyasarkan pembeli bajet.
- MG (Morris Garages) (UK/China) – MG ZS EV.
- Jaecoo (China) – SUV premium J5 hingga J8.
- Dongfeng (China) – Vigo dan 007.
- Chery (China) – EQ1, dengan dua kemudahan CKD di Malaysia.
Implikasi dan Masa Depan
Dengan peraturan baharu ini, pengguna yang ingin membeli EV import mungkin perlu membayar lebih tinggi. Namun, bagi jenama yang sudah memasang secara tempatan, harga lebih kompetitif masih tersedia. Kerajaan berharap langkah ini dapat memajukan industri automotif Malaysia dan mengurangkan kebergantungan kepada import penuh.
