Saham Penerbangan Terjejas Teruk, Tambang Melonjak Akibat Perang Iran
Saham syarikat penerbangan mengalami kejatuhan mendadak pada hari Isnin manakala harga tambang udara melonjak dengan ketara berikutan perang antara Amerika Syarikat-Israel dengan Iran yang menyebabkan harga minyak melambung tinggi. Keadaan ini mencetuskan kebimbangan tentang kemerosotan mendadak dalam industri pelancongan dan kemungkinan berlepasnya pesawat secara meluas akan digantung.
Kesan Langsung Terhadap Saham dan Tambang
Di pasaran Asia, syarikat penerbangan yang paling terjejas termasuk Korean Air Lines yang merosot 8.6 peratus, Air New Zealand yang kehilangan 7.8 peratus, dan Cathay Pacific dari Hong Kong yang merosot 5 peratus. Di Eropah pula, saham Air France KLM, IAG (pemilik British Airways), dan Lufthansa jatuh antara 4 hingga 6 peratus dalam dagangan awal.
Kesan terhadap pengguna lebih ketara dengan peningkatan mendadak harga tiket penerbangan. Sebagai contoh, penerbangan terus dari Seoul ke London pada 11 Mac dengan Korean Air Lines melonjak kepada US$4,359, meningkat daripada hanya US$564 tujuh hari sebelumnya menurut data Google Flights. Ini mewakili peningkatan hampir tujuh kali ganda dalam tempoh seminggu sahaja.
Faktor Pendorong: Harga Minyak dan Ruang Udara
Harga minyak mentah didagangkan lebih 15 peratus lebih tinggi pada paras yang tidak dilihat sejak 2022, dengan kontrak niaga hadapan Brent melonjak sebanyak 29 peratus pada satu ketika. Peningkatan ini berpunca daripada pengurangan bekalan oleh beberapa pengeluar utama dan kebimbangan tentang gangguan penghantaran yang berpanjangan.
"Isu untuk syarikat penerbangan sekarang ialah permintaan perjalanan mungkin terhad kerana kos menjadi terlalu tinggi untuk pelancong biasa dan kerana sesetengah syarikat mula mengehadkan perjalanan perniagaan akibat prospek yang tidak menentu," kata Lorraine Tan, Pengarah Penyelidikan Ekuiti Asia di Morningstar.
Menurut Subhas Menon, ketua Persatuan Syarikat Penerbangan Asia Pasifik, "Jika minyak mentah meningkat 20 peratus, bahan api jet meningkat beberapa kali ganda lebih kerana ia lebih sukar diperoleh, menambah kos operasi yang ketara bersama-sama dengan sumber kru yang terhad akibat masa penerbangan yang lebih panjang apabila ruang udara ditutup."
Kesan Terhadap Industri Penerbangan Global
Bahan api merupakan perbelanjaan kedua terbesar untuk syarikat penerbangan selepas tenaga kerja, biasanya menyumbang satu perlima hingga satu perempat daripada perbelanjaan operasi. Walaupun sesetengah syarikat penerbangan utama Asia dan Eropah mempunyai lindung nilai minyak, kebanyakan syarikat penerbangan AS telah menghentikan amalan ini sejak dua dekad lalu.
Penganalisis Deutsche memberi amaran dalam nota kepada pelanggan: "Tanpa kelegaan jangka pendek, syarikat penerbangan di seluruh dunia mungkin terpaksa menggantung berlepasnya ribuan pesawat manakala beberapa pembawa yang paling lemah dari segi kewangan mungkin menghentikan operasi."
Mereka juga mencatatkan bahawa lonjakan mendadak dalam kos bahan api jet pada 2005 selepas taufan Katrina dan Rita mengakibatkan kerosakan meluas dan ketara kepada industri, termasuk syarikat penerbangan utama Delta dan Northwest memfailkan kebankrapan Bab 11 pada tahun itu.
Gangguan Operasi dan Pembatalan Penerbangan
Sejak 28 Februari, apabila perang AS-Israel terhadap Iran bermula, sehingga 8 Mac, lebih daripada 37,000 penerbangan ke dan dari Timur Tengah telah dibatalkan menurut data dari Cirium. Dengan ruang udara yang terhad teruk, syarikat penerbangan terpaksa mengubah laluan penerbangan, membawa bahan api tambahan atau membuat perhentian pengisian bahan api tambahan untuk mengelakkan pengalihan secara tiba-tiba atau laluan penerbangan yang lebih panjang melalui koridor yang lebih selamat.
Menurut Cirium, gabungan Emirates, Qatar Airways dan Etihad biasanya mengangkut kira-kira satu pertiga penumpang dari Eropah ke Asia dan lebih separuh daripada semua penumpang dari Eropah ke Australia, New Zealand dan pulau-pulau Pasifik berhampiran.
Langkah-langkah Pengurusan Krisis
Di Oman, Lapangan Terbang Antarabangsa Muscat telah meminta pengendali jet persendirian mengelak menggunakan tapak untuk "penerbangan tambahan," memberi keutamaan kepada penerbangan kerajaan dan komersial apabila penutupan ruang udara baharu melanda percubaan rantau untuk meningkatkan perjalanan.
Menteri Pengangkutan Turki Abdulkadir Uraloglu berkata pada hari Ahad bahawa penerbangan ke Iraq, Syria, Lubnan dan Jordan oleh Turkish Airlines, AJet, Pegasus dan SunExpress telah dibatalkan sehingga 13 Mac. Penerbangan di Emiriah Arab Bersatu juga mengalami gangguan yang teruk.
Kesan tinggi tambang udara ini mungkin mengehadkan permintaan perjalanan untuk sebahagian besar tahun 2026, menurut Lorraine Tan dari Morningstar. Industri penerbangan global kini menghadapi cabaran berganda: kos operasi yang meningkat mendadak dan permintaan perjalanan yang merosot, mewujudkan senario yang mencabar untuk pemulihan pasca-pandemik.
