KUALA LUMPUR – Malaysia sedang mempertimbangkan untuk mengetatkan lagi peruntukan subsidi petrol RON95 di bawah program Budi95, dengan had bulanan berpotensi dikurangkan kepada 150 liter, lapor New Straits Times (NST).
Cadangan berdasarkan data penggunaan
Timbalan Menteri Kewangan Liew Chin Tong berkata cadangan pelarasan itu adalah berdasarkan data penggunaan yang menunjukkan bahawa kebanyakan rakyat Malaysia menggunakan jauh lebih rendah daripada had subsidi semasa.
Menurut laporan itu, kuota tersebut sebelum ini telah dikurangkan daripada 300 liter kepada 200 liter pada bulan Mac sebagai sebahagian daripada fasa rasionalisasi awal.
“Data secara konsisten menunjukkan bahawa 80 peratus rakyat Malaysia menggunakan kurang daripada 200 liter. Langkah seterusnya ialah 150 liter, memandangkan 60 peratus penduduk menggunakan kurang daripada 150 liter,” katanya seperti yang dipetik pada acara Affin Market Outlook 2026: Propelling Malaysia Forward hari ini.
Kestabilan bekalan jangka panjang
Liew dilaporkan berkata bahawa mekanisme itu harus dilihat bukan sahaja dari perspektif fiskal tetapi juga sebagai sebahagian daripada usaha yang lebih luas untuk memastikan daya tahan bekalan bahan api jangka panjang di tengah-tengah ketidakpastian geopolitik dan kejutan tenaga global.
“Kebimbangan nombor satu bagi negara adalah bagaimana untuk memastikan kita mempunyai bekalan dan bekalan yang konsisten selama mungkin, walaupun perang berlarutan,” katanya.
Kerajaan sebelum ini membelanjakan kira-kira RM700 juta sebulan untuk subsidi bahan api sebelum ketegangan global terkini, tetapi angka itu kini telah meningkat kepada RM7 bilion sebulan.
Keutamaan kepada golongan berpendapatan rendah
Walaupun bil subsidi semakin meningkat, Liew menegaskan bahawa memastikan akses bahan api mampu milik untuk golongan berpendapatan rendah, terutamanya penunggang motosikal dan pekerja tidak tetap, kekal menjadi keutamaan.
“Dari segi politik, saya ingin memastikan bahawa pengguna motosikal terus menikmati kadar subsidi yang tinggi kerana jika golongan tidak tetap terjejas oleh harga tinggi, anda mungkin perlu membayar harga politik dan sosial yang tinggi,” katanya.
Perancangan bandar dan pengangkutan awam
Liew juga berkata Malaysia perlu memikirkan semula pergantungannya terhadap kenderaan persendirian dan mereka semula dasar perancangan bandar untuk menggalakkan penggunaan pengangkutan awam dan kehidupan di pusat bandar.
