Iran telah menolak cadangan Oman untuk pengurusan bersama Selat Hormuz secara serantau, lapor seorang pegawai kanan Iran pada Rabu, mematahkan harapan untuk penyelesaian diplomatik segera dalam perang. Rancangan bersama yang dicadangkan itu tidak mempunyai peluang untuk berjaya, kata pegawai tersebut kepada Reuters.
Cadangan Oman tidak menguntungkan Iran
Iran dan Oman mesti menguruskan Selat Hormuz antara mereka berdasarkan kawasan kawalan masing-masing, tanpa penglibatan kuasa lain, tambah pegawai itu. Beliau bercakap sehari selepas sumber mengatakan negara-negara Teluk menyokong rancangan Oman, yang mencadangkan bayaran sukarela boleh dikutip untuk menggunakan laluan air strategik itu dalam usaha menghentikan gangguan perdagangan yang disebabkan oleh konflik.
Pegawai itu, yang mengatakan Amerika Syarikat dan Arab Saudi cuba mendesak Oman menerima apa yang dipanggil rancangan tidak realistik, berkata keseluruhan laluan masuk Selat dan sebahagian laluan keluar perlu berada di bawah kawalan Iran. Beliau berkata Iran menghormati Oman, yang dianggap sebagai jiran dan mediator berharga, tetapi pengaturan 50/50 di bawah kedua-dua negara berkongsi kawalan sama tidak akan memberi manfaat kepada Iran.
Pembahagian kawalan dan keselamatan laluan
Oman harus mengawasi bahagian Selat yang sepadan dengan kawalannya, katanya, sambil menambah bahawa laluan selatan melalui Selat, yang melalui perairan wilayah Oman, mungkin berbahaya untuk perkapalan. Kawalan Selat, laluan air sempit antara Teluk dan Lautan Hindi yang menjadi laluan utama untuk kira-kira satu perlima bekalan minyak dunia dan barangan penting lain, telah menjadi titik utama dalam usaha menyelesaikan perang AS-Iran. Ia sebahagian besarnya disekat sejak perang bermula.
Pada Selasa, sumber Teluk dan seorang diplomat Barat memberitahu Reuters bahawa Oman telah mencadangkan meletakkan Selat di bawah pengurusan serantau dengan bayaran sukarela untuk membantu membiayai pengurusan pelayaran, perlindungan alam sekitar, mencari dan menyelamat, serta perkhidmatan lain. Rancangan itu berdasarkan pengaturan serupa untuk Selat Melaka yang menghubungkan Lautan Hindi ke Pasifik, di mana Indonesia, Malaysia dan Singapura bersama-sama meminta sumbangan sukarela daripada pengirim untuk membayar perkhidmatan.
Krisis berterusan sejak perang
Sebelum perang, perkapalan melalui Selat secara bebas, yang berada di perairan wilayah kedua-dua Iran dan Oman tetapi secara amnya dianggap sebagai laluan air antarabangsa. Namun, seiring perang berterusan, Iran telah menegaskan apa yang dipanggil hak berdaulat untuk menguruskan Selat dan mengenakan bayaran ke atas perkapalan, bersama Oman.
