Penerbangan Emirates EK302 dari Dubai ke Shanghai terpaksa dialihkan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Xiaoshan Hangzhou minggu lalu akibat ribut petir yang melanda kawasan Shanghai. Sebanyak 373 penumpang dan anak kapal terpaksa berada di dalam pesawat selama 17 jam, melebihi tempoh penerbangan asal yang hanya kira-kira tujuh jam.
Keputusan pengalihan dan masalah undang-undang
Juruterbang pada mulanya merancang untuk menunggu cuaca di Pudong pulih sebelum meneruskan penerbangan, namun tiada persiapan imigresen untuk penumpang di Hangzhou. Ini menyebabkan pesawat terus berada di atas landasan tanpa kebenaran untuk penumpang turun. Menurut laporan penumpang, kelewatan itu akhirnya melebihi had waktu bertugas undang-undang bagi anak kapal, yang memerlukan Emirates menghantar pasukan pengganti.
Peraturan penerbangan antarabangsa menetapkan had waktu bertugas maksimum bagi kru berbilang juruterbang, dan mereka tidak boleh memulakan penerbangan baharu tanpa rehat yang mencukupi. Pasukan pengganti yang dihantar dari Shanghai ke Hangzhou mengalami kelewatan akibat hujan lebat, menyebabkan mereka hanya tiba pada awal pagi.
Kegagalan sistem dan ketidakselesaan penumpang
Semasa menunggu, sistem pendingin udara pesawat dilaporkan kehilangan kuasa, menyebabkan suhu kabin meningkat dan menimbulkan ketidakselesaan. Beberapa penumpang dikatakan berasa tidak sihat sehingga perkhidmatan kecemasan dipanggil. Keadaan ini menambah tekanan kepada penumpang yang sudah terperangkap lama.
Apabila kru baharu tiba sekitar jam 4 pagi, mereka menghidupkan semula sistem pesawat, tetapi pemeriksaan lanjut mendapati masalah teknikal lain yang menghalang pesawat berlepas. Penumpang akhirnya dibenarkan turun pada jam hampir 6 pagi, selepas 17 jam berada di dalam pesawat.
Tindakan susulan dan kritikan
Penumpang kemudiannya diberikan penginapan hotel dan pilihan pengangkutan untuk meneruskan perjalanan ke Shanghai. Pesawat A380 tersebut kekal di Hangzhou selama dua hari sebelum kembali ke Dubai. Emirates memohon maaf atas gangguan itu dan menyatakan kelewatan disebabkan gabungan faktor termasuk masalah teknikal dan keperluan mengatur kru gantian.
Pihak syarikat penerbangan mempertahankan keputusan mengekalkan penumpang di dalam pesawat sebagai prosedur standard bagi penerbangan antarabangsa yang dialihkan ke lapangan terbang lain, bagi mengelakkan prosedur imigresen yang rumit dan kos tambahan. Lapangan Terbang Hangzhou juga menerima kritikan kerana pengendalian insiden itu, dengan beberapa pihak mempersoalkan komunikasi antara pihak berkuasa lapangan terbang dan syarikat penerbangan semasa kelewatan berpanjangan.
Kesan dan pengajaran
Insiden ini menonjolkan cabaran dalam mengendalikan pengalihan pesawat antarabangsa bersaiz besar, terutamanya apabila gangguan cuaca, peraturan kru, dan masalah teknikal berlaku serentak. Kehadiran pesawat A380, pesawat penumpang terbesar di dunia, menjadi tontonan jarang di Hangzhou, namun pengalihan itu bertukar menjadi pengalaman yang tidak menyenangkan bagi semua yang terlibat.
