Indonesia dilaporkan sedang bersiap sedia untuk menempatkan peluru berpandu supersonik jarak jauh buatan India di sepanjang Selat Melaka. Langkah ini berkemungkinan mencetuskan kemarahan negara jiran, terutama Malaysia yang baru-baru ini kurang senang dengan kenyataan beberapa pemimpin Indonesia yang mencadangkan Jakarta mengambil alih laluan kapal tersebut, menurut sumber MalaysiaNow.
Perbincangan dalam Mesyuarat Agensi
Rancangan itu merupakan antara perkara yang dibincangkan dalam mesyuarat melibatkan beberapa agensi, atau "rapat", yang berlangsung pada 20 Mei lalu. Mesyuarat tersebut dihadiri pegawai kanan tentera serta menteri kerajaan Indonesia. Ia diadakan sempena lawatan Perdana Menteri India, Narendra Modi pada bulan depan, di mana beliau dan Presiden Prabowo Subianto dijangka memuktamadkan pembelian BrahMos dari India.
Spesifikasi Peluru Berpandu BrahMos
BrahMos adalah peluru berpandu canggih jenis supersonik yang dibangunkan bersama Rusia. Ia mampu mencapai kelajuan Mach 3, dengan jarak 300 km dan muatan letupan seberat 300 kg. "Rudal (peluru berpandu) pertama akan ditempatkan di choke points (laluan sempit) utama seperti di sekitar Selat Melaka," kata sumber di Jakarta yang mahu identitinya dirahsiakan, memetik minit mesyuarat tersebut.
Justifikasi Strategik Indonesia
Menurut sumber itu, rancangan tersebut "selaras dengan pertimbangan Indonesia dalam aspek strategi, keamanan, keberlanjutan, serta penguatan posisi Indonesia dalam tata kelola jalur pelayaran global". Perkembangan itu berlaku dua bulan selepas Prabowo, dalam kenyataan yang diilhamkan oleh langkah Iran menguasai Selat Hormuz, menyifatkan Indonesia sebagai "pemain utama" di pentas ekonomi global disebabkan kedudukannya di Selat Melaka.
Kenyataan Prabowo dan Menteri Kewangan
"Sedarkah kita, bahawa 70% keperluan tenaga Asia Timur, 70% tenaga dan 70% perdagangan melalui laut-laut Indonesia? Sedarkah kita bahawa Selat Melaka, Selat Sunda, Selat Makassar, dan lain-lain itu adalah laut Indonesia? Sedarkah kita betapa pentingnya Indonesia? Betapa kuncinya kedudukan Indonesia?" kata Prabowo dalam mesyuarat Kabinet pada 8 April. Dua minggu kemudian, Menteri Kewangan Indonesia, Purbaya Yudhi Sadewa, menyusuli seruan presidennya dengan mencadangkan Jakarta mengenakan levi ke atas kapal yang melalui Selat Melaka.
Reaksi Negara Jiran
Kenyataan itu mengundang reaksi tegas beberapa negara jiran Indonesia yang lebih kecil di sepanjang Selat Melaka. "Apa sahaja yang ingin dilakukan di Selat Melaka mesti membabitkan kebersamaan keempat-empat negara tersebut. Itu adalah persefahaman kita - tidak boleh dibuat secara bersendirian," kata Menteri Luar Malaysia, Mohamad Hasan. Selama lebih dua dekad, Indonesia terlibat dalam kerjasama dengan Malaysia, Singapura dan Thailand untuk mengawal Selat Melaka, sebahagian daripada usaha mencegah pemerdagangan manusia, aktiviti lanun dan jenayah rentas sempadan.
Penarikan Balik Kenyataan Levi
Purbaya bagaimanapun menarik balik kenyataannya, mendakwa beliau tidak serius dalam mencadangkan untuk mengenakan levi, sambil menambah beliau menyedari tindakan tersebut melanggar undang-undang maritim antarabangsa. Namun, pertemuan pegawai atasan kerajaan di Jakarta pada 20 Mei merasakan Indonesia perlu mengambil iktibar daripada apa yang berlaku di Selat Hormuz, dan berpendapat laluan selat yang kritikal "tidak lagi semata-mata dilihat sebagai jalur pelayaran, tetapi sebagai arena penangkalan, tekanan politik, perang narasi (naratif), dan perhitungan ekonomi", kata sumber itu.
Ancaman terhadap Kerjasama Serantau
Bagaimanapun, ia memberi amaran bahawa keputusan menempatkan BrahMos di Selat Melaka bakal mengancam perjalanan kapal dan mewujudkan keadaan tidak stabil bekalan tenaga. "Ia akan mengganggu mekanisme kerjasama yang menyatukan negara-negara pesisir dalam memastikan keselamatan navigasi di Selat Melaka, memburukkan lagi ketidakstabilan dan ketegangan serantau," tambahnya. MalaysiaNow sedang cuba mendapatkan maklum balas daripada pejabat Prabowo dan pihak Kementerian Pertahanan Indonesia.
Perbandingan dengan Selat Hormuz
Sebagai salah satu laluan kapal paling sibuk di dunia, Selat Melaka, dengan keluasan sepanjang 900 km yang memisahkan Sumatra dan Semenanjung Malaysia, menawarkan jalan paling singkat antara Lautan Pasifik dan Lautan Hindi. Beberapa kenyataan membandingkan Selat Melaka dengan Selat Hormuz baru-baru ini telah mencetuskan rasa kurang senang dengan kemungkinan krisis ekonomi global yang dicetuskan oleh serangan AS-Israel terhadap Iran boleh juga berlaku di Asia Tenggara sekiranya berlaku sebarang konflik.
Implikasi Ekonomi dan Geopolitik
Langkah Jakarta menuntut kawalan ke atas Selat Melaka dilihat bukan sahaja sebagai strategi geopolitik untuk survival negara tersebut semasa konflik ketenteraan. Pembelian peluru berpandu BrahMos oleh Indonesia menjadi agenda utama lawatan Perdana Menteri India Narendra Modi ke Jakarta pada Julai 2026. Ia juga ada kaitan dengan situasi ekonomi Indonesia – yang teruk dilanda inflasi dan kenaikan harga selama bertahun-tahun – dan kini diburukkan lagi oleh kesan penutupan Selat Hormuz.
Lawatan Modi dan Perjanjian BrahMos
Modi dijangka melawat Indonesia pada 7 hingga 8 Julai, dan pemerolehan peluru berpandu BrahMos menjadi antara agenda penting dalam perbincangan yang akan diadakan. Jika dimuktamadkan, Indonesia akan menjadi anggota Asean ketiga yang memiliki sistem peluru berpandu tersebut. Awal bulan ini, New Delhi mengumumkan perjanjian bernilai AS$629 juta untuk membekalkan senjata tersebut kepada Vietnam. Sebelum itu, Filipina pada 2022 menjadi negara pertama di rantau ini yang membeli sistem tersebut.
Kedudukan Malaysia
Sementara itu, Malaysia, yang gagal mendapatkan sistem peluru berpandu tentera laut bernilai RM1 bilion selepas penjualan itu tiba-tiba dibatalkan oleh Norway, dikatakan sedang mengkaji varian BrahMos yang dilancarkan melalui udara.
