Menteri Pengangkutan Anthony Loke menegaskan bahawa peruntukan baharu Seksyen 42A di bawah Rang Undang-Undang Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 tidak bertujuan untuk menghukum pemanduan laju secara terpencil atau perbuatan memotong biasa.
Seksyen 42A sasar lumba haram dan ujian kelajuan
Sebaliknya, beliau menjelaskan bahawa peruntukan itu menyasarkan lumba haram dan ujian kelajuan berbahaya yang melibatkan tingkah laku kompetitif. Menurut Loke, setiap kes akan dinilai berdasarkan fakta, bukti, rakaman, saksi, corak pemanduan, dan keadaan sekeliling. Garis panduan penguatkuasaan akan dikeluarkan untuk memastikan pelaksanaan yang adil dan konsisten.
Beliau berkata demikian ketika menjawab kebimbangan yang dibangkitkan oleh Ahli Parlimen Tebrau, Jimmy Puah Wee Tse, mengenai keluasan definisi perlumbaan dalam dewan Rakyat hari ini.
Meliputi semua kenderaan bermotor
Loke turut mengesahkan bahawa Seksyen 42A terpakai secara meluas kepada semua kenderaan bermotor, termasuk kereta dan kenderaan mewah berprestasi tinggi, bukan hanya motosikal. Beliau merujuk kepada insiden di Simpang Renggam sebagai contoh bahawa lumba haram tidak terhad kepada budaya jalanan motosikal, tetapi juga melibatkan kereta berkuasa tinggi yang menimbulkan risiko serius kepada pengguna jalan raya lain.
Beliau menekankan bahawa penguatkuasaan akan dipandu oleh tingkah laku dan tahap risiko, bukan jenis atau nilai kenderaan yang terlibat.
Penalti seimbang untuk kesalahan pertama dan berulang
Mengenai penalti, Loke berkata rangka kerja itu direka untuk mengimbangi pencegahan, perkadaran, dan keselarasan dengan peruntukan sedia ada di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987. Bagi kesalahan pertama, denda dan pemenjaraan memberi budi bicara kepada mahkamah berdasarkan tahap keterukan, manakala kesalahan berulang membawa hukuman lebih berat.
Beliau menambah bahawa walaupun kerajaan telah mengambil maklum seruan untuk hukuman yang lebih keras, termasuk pembatalan lesen seumur hidup, keutamaan segera adalah mewujudkan kesalahan itu, mengukuhkan penguatkuasaan, dan menilai keberkesanannya sebelum membuat pindaan lanjut.
Salur minat belia ke sukan permotoran selamat
Mengenai kebimbangan yang lebih luas tentang penglibatan belia dalam lumba haram, Loke berkata penguatkuasaan sahaja tidak mencukupi. Beliau mencadangkan agar belia yang berminat dalam sukan permotoran disalurkan ke aktiviti yang selamat dan terkawal. Kementeriannya bersedia bekerjasama dengan agensi berkaitan untuk meneroka litar komuniti dan program pembangunan bakat.
Walau bagaimanapun, beliau memberi amaran bahawa kemudahan sebegini tidak boleh dilihat sebagai kebenaran untuk berlumba di jalan raya awam, yang tetap dilarang sama sekali.
Program pemulihan masih dikaji
Menteri itu juga menyatakan bahawa cadangan program pemulihan seperti skim perkhidmatan negara dan khidmat masyarakat memerlukan kajian lanjut dari segi kuasa undang-undang dan kesesuaian. Mengenai tanggungjawab ibu bapa, beliau berkata peruntukan sedia ada di bawah Akta Pengangkutan Jalan sudah membolehkan tindakan terhadap mereka yang membenarkan pemanduan tanpa lesen atau bawah umur.
Loke turut menjelaskan perbezaan antara Seksyen 41, yang merangkumi kesalahan menyebabkan kematian akibat memandu secara berbahaya, dan Seksyen 42A yang berkaitan dengan kesalahan perlumbaan. Beliau juga berkata kerajaan akan bekerjasama dengan Pejabat Peguam Negara untuk memastikan peruntukan pertuduhan yang jelas dan kukuh bagi mengelakkan kelemahan undang-undang.
