Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC) mencadangkan agar kerajaan mempertimbangkan penggunaan sistem pembekal fleet pelbagai bagi pengurusan kenderaan rasmi kerajaan. Cadangan ini dibuat susulan prosiding PAC berkaitan isu pengurusan kenderaan kerajaan yang melibatkan syarikat konsesi, Spanco Sdn Bhd.
Kajian Menyeluruh Diperlukan
Pengerusi PAC, Mas Ermieyati Samsudin, menegaskan bahawa satu kajian menyeluruh perlu dijalankan untuk menilai keberkesanan model pembekal fleet pelbagai sebagai alternatif kepada sistem konsesi tunggal sedia ada. “Kajian ini perlu menilai potensi penjimatan kos dan keberkesanan penyampaian perkhidmatan berbanding model konsesi tunggal sedia ada yang mengikat kerajaan sehingga 2037,” katanya dalam satu kenyataan.
Penalti Lewat Penghantaran RM54.51 Juta
Pada November lalu, Laporan Ketua Audit Negara menyatakan bahawa pengurusan kenderaan kerajaan di bawah konsesi Spanco adalah tidak memuaskan. Anggaran penalti lewat penghantaran berjumlah RM54.51 juta masih belum dikutip. Laporan itu mendedahkan sehingga 31 Disember 2024, sebanyak 6,028 kenderaan dihantar lewat antara satu hingga 508 hari, melebihi tempoh ditetapkan iaitu 60 hari bekerja. Kerajaan juga menanggung kos tambahan RM28.79 juta kerana terpaksa terus menggunakan kenderaan sewaan melebihi tempoh pajakan susulan kelewatan penghantaran kenderaan baharu oleh Spanco.
Syarat Perjanjian Tambahan
Mas Ermieyati menegaskan bahawa kerajaan tidak sepatutnya dikenakan bayaran bagi penggunaan kenderaan konsesi yang disewa melebihi tempoh pajakan jika keadaan itu berpunca daripada kelewatan penghantaran kenderaan baharu oleh syarikat konsesi. Menurutnya, syarat berkenaan wajar dimasukkan dalam perjanjian tambahan bersama Spanco bagi mengelakkan kerajaan menanggung kos tambahan yang tidak perlu. Beliau turut menggesa Kementerian Kewangan mempercepatkan proses audit dan pengesahan data berkaitan kelewatan penghantaran supaya notis penalti rasmi dapat dikeluarkan kepada syarikat konsesi secepat mungkin.
Pindaan Tempoh Penggantian Kenderaan
Ahli Parlimen Masjid Tanah itu turut mencadangkan Perbendaharaan meminda syarat sedia ada yang menetapkan tempoh 60 hari bagi penggantian kenderaan di bawah kontrak semasa. Katanya, tempoh itu perlu diselaraskan dengan keupayaan semasa industri dengan mengambil kira faktor seperti proses pelepasan kastam, pendaftaran kenderaan, pemasangan peralatan khusus serta faktor geografi bagi penghantaran kenderaan ke agensi di Sabah dan Sarawak. Beliau berkata, langkah itu dapat mengelakkan syarikat konsesi dikenakan penalti yang tidak perlu.
Langkah Segera Diperlukan
“Kementerian Kewangan perlu mempercepatkan proses audit dan pengesahan data berkaitan kelewatan penghantaran supaya notis penalti rasmi dapat dikeluarkan kepada syarikat konsesi dengan segera,” tegas Mas Ermieyati. Cadangan ini diharap dapat meningkatkan kecekapan pengurusan kenderaan kerajaan dan mengurangkan kos yang ditanggung oleh negara.
