Timbalan Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) Sim Tze Tzin memaklumkan bahawa kerajaan telah menyemak semula dasar import kenderaan elektrik (EV) berikutan tamat tempoh insentif cukai untuk EV Completely Built-Up (CBU) yang diperkenalkan dari 2022 hingga 31 Disember 2025. Insentif tersebut bertujuan menggalakkan penggunaan awal EV dan menyokong pembangunan ekosistem automotif Malaysia dalam jangka panjang.
Syarat baharu import EV
Sim berkata, kerajaan telah memperkenalkan keperluan baharu termasuk nilai Kos, Insurans dan Freight (CIF) minimum RM200,000 dan kuasa motor minimum 180kW. Beliau menjelaskan bahawa langkah ini bukan untuk menaikkan harga minimum EV CBU, sebaliknya merupakan usaha rasionalisasi dan peralihan strategik dalam dasar CBU negara dengan mengambil kira pelbagai faktor.
“Langkah-langkah ini bukan bertujuan untuk menaikkan harga lantai kenderaan EV CBU. Sebaliknya, ia mewakili usaha rasionalisasi dan peralihan strategik dalam dasar CBU negara, dengan mengambil kira beberapa faktor,” katanya di Dewan Rakyat hari ini.
Fasa pembangunan EV Malaysia
Beliau menjawab soalan Ahli Parlimen Julau Datuk Larry Soon @ Larry Sng Wee Shien yang bertanya sama ada kerajaan telah menjalankan penilaian impak terhadap keputusan dasar terkini yang menyebabkan harga EV import lebih tinggi, terutamanya dari segi kemampuan pengguna, sasaran penggunaan EV, keyakinan pelabur dan daya saing Malaysia sebagai hab EV serantau.
Sim menjelaskan bahawa strategi pembangunan EV Malaysia terdiri daripada tiga fasa. Fasa pertama bermula dari 2022 hingga akhir 2025, iaitu fasa penggunaan apabila insentif diberikan untuk menggalakkan rakyat Malaysia menggunakan EV dan menyokong pembangunan ekosistem EV. Fasa kedua memberi tumpuan kepada galakan pemasangan tempatan untuk mengukuhkan keupayaan perindustrian Malaysia. Fasa ketiga pula bertujuan meningkatkan penyetempatan supaya vendor tempatan dapat manfaat daripada pengembangan sektor EV.
Sasaran penggunaan EV
“Malaysia tidak seharusnya hanya menjadi pasaran pengguna tetapi juga perlu membangunkan keupayaan perindustrian sendiri,” kata Sim. Beliau menambah bahawa kerajaan telah menetapkan sasaran penggunaan EV yang jelas, di mana EV dan kategori kenderaan elektrik lain (XEV) dijangka merangkumi 20 peratus penggunaan kenderaan menjelang 2030, 50 peratus menjelang 2040 dan 80 peratus menjelang 2050.
Mengenai sama ada dasar yang disemak semula akan menjejaskan keyakinan pelabur dan daya saing, Sim berkata pelabur memerlukan dasar yang jelas dan konsisten sebelum membuat komitmen pelaburan. Beliau menegaskan bahawa pendekatan tiga fasa ini memberikan hala tuju yang stabil kepada industri.
